西安地铁官方网站在9月30号发布了《西安市地铁7、8、10、11、12、13、14号线预可行性研究项目比选公告》。公告一发出，网络上关于西安新规划7条地铁线路消息就引起了大家的高度关注。更有心急的网友已经开始比对，新线路是否会途径自家门前或单位附近。

　　从公告上我们可以看到，这7条线路中7号线起于大学城，途径高新新区、南郊文教区和太白路一线客流走廊，向东折返经西安火车站、浐灞生态区至洪庆组团。;8号线为主城区内环线，途径高新区、南郊文教区、会展中心、曲江新区、市区东郊、浐灞生态区、经开区和市区西郊;10号线为主城区外围跨渭河的东北部市域轨道交通线路，(起于东元路，向北跨渭河、经泾河工业园、高陵装备工业组团、高陵县城，止于阎良副中心)支线向东扩展至阎良航空工业组团;11号线为主城区西南部横向切线。东起于曲江新区，经长安韦曲，南郊文教区，向西经高新区和沣东新城，止于阿房宫火车站，延伸线经沣西新城至咸阳市区;12号线为主城区外围西部贯通南北的线路。南端起于铁路南客站，经大学城、高新区、市区西郊、沣东新城，跨渭河经秦汉新城，至西安咸阳国际机场和空港新城;13号线起于洪庆组团，经窑村机场、国际港务区、铁路北客站、草滩生态产业园、秦汉新城、至西安咸阳国际机场和空港新城;支线向西南延伸至咸阳市区;14号线为主城区西南部外围横纵向切线。主线以航天基地为线路起点，向西串经长安韦曲、高新新区及长安通讯产业园，至户县副中心。

　　记者注意到，其中的10号、12号、13号、14号四条线路主要打通的是城市外围区域，对提升城市周边区域的交通、改善这些区域居民的出行，扩大城市骨架意义重大。但西安地铁工作人员表示，由于这只是预可研比选公告，所以具体路线的分布和站点设置包括动工时间尚不能确定。

　　实际上，西安主城区至临潼的“临潼市域快轨”试验段已经开工建设，据来自西安市地铁办的消息显示：该条线路是以疏解交通为主、规划引导为辅、兼顾旅游交通的一条市域快轨交通线路，对进一步拉近临潼副中心城市与主城区的时空距离，加快沿线城镇化进程，引导土地开发，推进临潼渭北现代工业新城的发展，提升曲江临潼国家旅游休闲度假区旅游服务品质具有重要作用。 “临潼市域快轨”分两期建设，一期工程(纺织城～秦汉大道)全长25.15公里，起点位于地铁一号线终点站纺织城站，终点位于临潼区的秦汉大道站，全线共设车站15座。 试验段大学城站(含存车线)位于临潼区陕鼓大道与芷阳路交汇处，东西向布设于陕鼓大道偏北侧，为地下两层岛式标准车站。

　　从“西安市城市轨道交通线网规划图”上看，9号线的运行轨迹与“临潼市域快轨”大致重叠，有人提出疑问：两条名称不同的地铁线路实际就是一条线?对此，西安市地铁办相关人士表示，“没有官方机构正面回答两条线为一条线，但在建设中就是把‘临潼线’当9号线建设的”。 15号线在西安城北，其南端与10号线相连，从港务区北出发，经泾河工业园、到达高陵装备工业组团后向西，横贯秦汉新城和泾河新城，然后北上约两站后到达终点站。