今日，华商播报记者联系到西安市地铁办相关人士。据介绍，目前该办还没有接到有关9号线和15号线的建设方面的正式资料，但对照由规划部门出台的“西安市城市轨道交通线网规划图”可以看出未来这两条线路的大致走向。9号线，从纺织城枢纽站出发，一路向东北方向的临潼进发，中途与7号线、13号线交汇，到临潼境内后分为两条线，一条向北抵达临潼现代工业组团，另一条向东偏北方向直达兵马俑。

　　近日，西安地铁官方网站发布7、8、10、11、12、13、14号线预可行性研究项目比选公告，公告中简要介绍西安地铁未来将要建设的7条线路的大致走向。但细心的读者发现，与西安市规划中的15条地铁线路相比，还少9号线和15号线，这两条线路怎么走?很多人都关心此问题。

　　从“西安市城市轨道交通线网规划图”上看，9号线的运行轨迹与“临潼市域快轨”大致重叠，有人提出疑问：两条名称不同的地铁线路实际就是一条线?对此，西安市地铁办相关人士表示，“没有官方机构正面回答两条线为一条线，但在建设中就是把‘临潼线’当9号线建设的”。 15号线在西安城北，其南端与10号线相连，从港务区北出发，经泾河工业园、到达高陵装备工业组团后向西，横贯秦汉新城和泾河新城，然后北上约两站后到达终点站。

　　实际上，西安主城区至临潼的“临潼市域快轨”试验段已经开工建设，据来自西安市地铁办的消息显示：该条线路是以疏解交通为主、规划引导为辅、兼顾旅游交通的一条市域快轨交通线路，对进一步拉近临潼副中心城市与主城区的时空距离，加快沿线城镇化进程，引导土地开发，推进临潼渭北现代工业新城的发展，提升曲江临潼国家旅游休闲度假区旅游服务品质具有重要作用。 “临潼市域快轨”分两期建设，一期工程(纺织城～秦汉大道)全长25.15公里，起点位于地铁一号线终点站纺织城站，终点位于临潼区的秦汉大道站，全线共设车站15座。 试验段大学城站(含存车线)位于临潼区陕鼓大道与芷阳路交汇处，东西向布设于陕鼓大道偏北侧，为地下两层岛式标准车站。