因厦门轨道交通1号线高殿站建设需要，昨日，记者从厦门市地铁办获悉，9月15日0时至2015年1月30日24时将实施主体工程二期第一次围挡。

　　据了解，本次围挡继续占用嘉禾路殿前加油站外南向北主车道，围挡沿嘉禾路分割为南段、北段两个部分;其中，南段围挡长220米、宽20米，北段围挡长157米、宽36米。围挡后，分别在北段围挡西侧设有3条宽度均为3.5米的机动车道，南段围挡西侧设有2条宽度分别为3.5米和3.25米的机动车道，南段东侧设有1条宽度为4米的机动车道，供北向南往石鼓山方向的车辆通行;同时，分别在南段围挡东侧设有3条宽度均为3.5米的机动车道，北段围挡西侧设有2条宽度均为4米的机动车道，北段围挡东侧设有1条宽度为3.5米的机动车道，供南向北往厦门大桥方向的车辆通行，其中，围挡东侧车道主要提供往成功大道方向的机动车通行。

　　交警提示：受施工影响，该站点区域的道路通行效率将下降，司机朋友尽量避开该区域，选择其它道路通行。

　　作为厦门市轨道交通线网中的骨干线路，地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛;在高集海堤、集杏海堤则探出地面，以高架和地面方式跨海;过海后又重新“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达厦门北站北广场。地铁1号线全长30.3公里，从镇海路至厦门北站，全程设24座车站，厦门市计划2017年建成投入试运行。根据设计，厦门地铁1号线选用标准B型空调车辆，六辆编组，可载客约1400人，全程通行时间约为50分钟。

　　地铁1号线共设置车站24座，除跨海段为高架车站外，其余均为地下车站。平均站间距离1.3km。其中，岛内设置车站14座，平均站间距离1.0km;跨海段设置车站1座，平均站间距离3.3km;岛外设置车站9座，平均站间距离1.4km。全部车站中共有7座换乘车站。线路在本岛北部设置高崎停车场，在集美新城以北设置琦沟综合维修基地。全线设置主变电所两座，控制中心一座。