作为穿越王府井、前门、珠市口等繁华商业区的地铁干线，地铁8号线三期施工难度大、风险高，因而将采取先南后北分段开通运营的模式。那么全线的北京地铁8号线三期会在什么时候贯通呢?据了解，北京地铁8号线三期将于2017年贯通。

　　其中，南段珠市口至瀛海站有望在2016年开通。而北段前门站至王府井北站与8号线二期美术馆的衔接贯通尚无明确时间表，最快有望在2017年开通。这也就意味着，北京地铁8号线三期将于2017年贯通。

　　目前，8号线三期已有7站开工，分别是前门、珠市口、天桥、木樨园北、大红门、六营门、五福堂站。作为穿越王府井、前门、珠市口等繁华商业区的地铁干线，8号线三期施工难度大、风险高，将采取先南后北分段开通运营的模式。最乐观的情况下，8号线南段瀛海站至珠市口站将在2016年开通。

　　北京地铁8号线三期线路图中，8号线三期工程线路北起中国美术馆(8号线二期设计终点)，南至五福堂，线路全长17.3km，设置王府井北站、王府井站、前门站、珠市口站、天桥站、永定门外站、木樨园桥北站、木樨园桥南站、大红门站、大红门桥站、和义站、西洼地站、六营门站和五福堂站共14座车站，其中6座为换乘站，全线均为地下线。在大红门桥站与和义站之间，线路东侧设置大红门停车场。在和义站后预留向南苑机场方向支线运营的条件。

　　8号线南端起始点将从五环内继续向南外延，新增德茂、瀛海两个站点。新增的两站都预留了P+R停车场的位置，工程有望在2017年同步贯通。

　　8号线三期将继续往南，沿着104国道的走向，穿过德茂，然后选取瀛海站作为暂时的起始站。

　　从更新后的方案看，8号线三期将从快速公交终点站南侧钻出地面，形成一段高架轨道交通线路，车辆段也从大红门挪到了瀛海站向南的位置上。由于地方相对宽敞，设计师正在考虑给德茂站和瀛海站都配上P+R停车场，但最终能否做成，还要看下一步的细化方案。

　　这一段已经开始施工招投标，预计将与8号线三期同步建成通车。