地铁5号线一期工程环评报告已通过专家评审。未来5号线会是一条贯穿“主城西北、主城中心区南北向、江南副城”的轨道交通骨干线。目前杭州地铁5号线设计图公布已经确认，5号线一期施工工期为60个月，预计今年开始建设，2019年试运营，

　　去年10月15日，杭州地铁集团官方网站发布过一份《杭州地铁5号线工程环评第二次公示》。二次环评公示中提及，地铁 5号线线路起自余杭区中央公园站，途经海曙路、余杭塘路、萍水路、桥弄街、衢州街、重工路、东新路、建国路、江城路、飞云江路、钱塘江、长河路、滨康路、金城路、站前东路，终止于萧山区香樟路站。

　　根据规划15座换乘站，分别与临安城际、绍兴城际以及杭州地铁1、2、3、4、6、7、8、10、11、13号线可实现换乘。

　　从站点设置情况来看，5号线一期在城西区域有10个站点，能够对2017年开通的2号线西北段未能涉及到城西区域的老余杭、西溪、紫金港等区域做有效补充。

　　从老余杭到萧山

　　36个站点一路串起七城区

　　如何来形容5号线的特点，钱江晚报记者想了很久，后来发现还是两个字最准确：特长!

　　5号线对于大家似乎还有一层“神秘感”。它从余杭组团中央公园站，止于萧山区新塘街道香樟路站，它是目前地铁规划获批线路中最长的一条线路，一期工程线路全长48.56公里。

　　另外它还包揽了目前几条规划获批线路中的很多个第一。比如，它是站点最多的一条线，整整36个站点，而且全部是地下车站。它的跨幅之大相当惊人，它将穿越杭州7个区域，一路从老余杭出发，穿越浙大紫金港、途经城北、一路向南经过打铁关、城站、再从滨江绕至萧山。

　　还有，它是换乘点最多的一条线，整整14个换乘点，除了跟1、2、4、6号线有换乘点，还预留了3、7、8、10、11、13号线的换乘点。

　　5号线就像一条主要交通客流走廊，串起了余杭组团与主城区、江南城，如果它投用后，分流主城区的交通压力自不必说，而且还将成为杭州地铁网络骨架中相当重要的线路之一。

　　杭州地铁5号线设计图公布将彻底展现杭州的地铁面貌，实现与临安城际铁路的无缝对接。