武汉地铁造价最新情况

　　地铁是缓解交通压力的一个重要途径，地铁不仅给城市带来了一种面貌，也给上班的人带来更大的益处。武汉轨道交通10年运送乘客6.5亿人次，相当于半个中国的人口。武汉有了1号线、2号线、4号线一期，总长达到78.4公里，坐轨道交通的人比原先翻了100多倍。根据规划，2020年前，武汉还将建设16条轨道交通线路，武汉人的出行习惯、生活习惯正在被改变。下面我们来看看武汉地铁最新情况

　　目前，武汉轨道交通4号线二期、3号线一期、6号线一期、7号线一期、8号线一期等5条线路139公里同时在建，下半年预计还将有轨道交通21号线、27号线和机场线开工建设，武汉轨道交通将全面进入轨道交通“网络化时代”。

　　根据规划，至2020年，还将规划15条轨道交通线路，武汉轨道交通线网总规模达440公里左右，基本形成覆盖武汉三镇的轨道交通网络体系。

　　下面来看看武汉地铁造价情况

　　拆迁和建设费用推高地铁每公里造价至6.7亿元。

　　从造价来看，地铁造价早已今时不同往日。武汉地铁集团相关负责人透露，当年建1号线一期的时候，每公里造价才2亿元左右，而如今，地下轨道交通每公里造价约6.7亿元，按照高架造价减半的规律，轻轨每公里造价也达到3.35亿元。内部人士分析，推高地铁造价的主要原因即是拆迁，在整个造价中拆迁费用大概占据了30%。

　　一方面，武汉地铁大规模开建，一方面，工程建设费用逐年上涨。所以武汉的地铁造价也有所不同。

　　随着经济的增长，随着人口的增多，城市规划都少不了地铁的加入，地铁已经开始进入人们的生活。