北京地铁7号线预计在今年12月28日通车。昨天记者从北京市轨建公司获悉，7号线已全线贯通，目前东段化工厂站至焦化厂站已开始动车调试，预计10月开始空载试运行。全程21站跑完大约需要40分钟。

　　7号线地铁试跑体验

　　外挂密闭门 列车更安静

　　昨天的体验中，记者发现运行中的噪音和其他线路相比要低不少。马芳平透露，7号线列车底部钢结构首次采用复合波纹地板，这种材质能大幅提高车辆的隔音、降噪效果，可让乘客乘坐更舒适。

　　目前大多数地铁列车采用内藏门，7号线地铁车辆采用外挂密闭门，大幅提升了车内密封和降噪性能。车头前端设置紧急疏散门，使列车在紧急情况下，能够确保乘客安全。

北京地铁7号线

　　车辆、信号 全部国产化

　　7号线列车的车厢、信号、制动系统等设备在北京市所有地铁线路中首次实现了全国产化。

　　据7号线车辆电气设计人员介绍，7号线信号系统与已通车的亦庄线、昌平线、14号线首开段采用的信号系统一致，均为国产。从已开通线路看，比国外的信号系统故障率更低。