天津地铁10号线未来将与6条线换乘

　　随着天津市轨道交通建设力度的加大，地铁10号线建设已提上日程。从地铁集团获悉，10号线为轨道交通外围线，未来可与1、2、4、5、6、9等6条地铁线实现换乘，为城市外围东南部各大居住区居民出行提供便利。一起来了解下天津地铁10号线未来将与6条线换乘最新详情。

　　天津地铁10号线未来将与6条线换乘走向

　　基本规划确定

　　地铁10号线基本规划为：线路南起西青区梨园头，下穿外环线，在昌凌路站与5号线换乘;下穿津港运河、李港铁路，在珠江道站与6号线换乘;继续向东，与地铁1号线财经大学站形成换乘;在二号桥站与9线号换乘;在张贵庄站与4号线换乘，并在此站东南侧设联络线彼此相连;在卫国道屿东城站与2号线“T”形换乘;过南淀风景区，进入北部新城地区。

　　天津地铁10号线未来将与6条线换乘联系

　　东南部大居住区

　　据了解，地铁10号线为轨道交通外围线，该线主要是为了加强城市外围东南部各大居住区间的联系，方便居民出行，服务区域包括丽苑居住区、万新居住区、东丽居住区、小海地居住区、梅江南居住区以及卫南洼风景区等。目前，地铁10号线正在进行前期工作，具体启动的时间还要根据国家有关部门正式批复的时间而定。将率先启动10号线南段线建设，从卫国道途经天钢柳林、珠江道、解放南路、梅江到梨园头车辆段，全长21公里，设20座车站。

　　焦点 大规模地铁建设如何保护沿线建筑物安全

　　按照要求，在建地铁2017年将全部投入运营。今年，本市地铁将进入大规模建设时期。那么，如何充分保证沿线建筑物的安全呢?地铁集团副总工程师殷波介绍说，对地面房屋的安全保护有一套完整的方案。首先，在工程勘察设计阶段，会委托相关单位对地铁沿线房屋进行调查，规划线路尽可能避开地面房屋，如果实在无法避开，对此处要进行专项设计，而且，所有设计方案必须通过市建筑科学技术委员会组织的专家论证和专业审图机构的审查。工程开工前，组织施工单位对地铁沿线房屋进行核查，将房屋作为重点保护对象，按照危险等级标准进行等级划分，制定专项保护方案或措施，专项保护方案必须通过市建筑科学技术委员会组织的专家论证。施工前，施工单位必须制定应急预案，并组织应急演练，使每个人都熟悉各自的职责;建设单位委托有资质的房屋安全鉴定单位，对可能受施工影响的房屋进行安全鉴定。

　　施工过程中，施工单位必须严格按照审批的方案施工，关键环节和重要工序施工前，必须组织开工条件验收，市质量安全监督管理总队对验收程序进行现场监督，实施时监理单位旁站监督。此外，施工单位和建设单位分别委托有资质的第三方监测单位每天对周边房屋变形进行监测，两者的监测数据进行比对，以确保监测数据的准确性和真实性。在对房屋变形进行监测的同时，监理单位每天对房屋的变形情况进行安全巡查。同时，建设单位建立一套安全监控系统，对现场的安全管理进行监控，当监测数据发现异常时，系统可以马上发布预警，用手机短信通知各单位，各单位立即采取措施进行处理，防止事态发展。

　　为做好安全保障工作，施工结束后，建设单位还会要求房屋安全鉴定单位对房屋的最终安全状况进行评估。

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