厦门地铁建设 改变了哪些?

　　厦门地铁建1号线，地铁将带动城郊化 “地铁红利”谨防提前透支。

　　俗话说，地铁一响，黄金万两，厦门市地铁1号线一期工程总体呈南北走向，途经思明、湖里和集美等3个行政区。工程线路全长31.7公里，其中地下线28.05公里，地面线2.45公里，高架线1.2公里。全线共设置车站24座，另预留2座车站的设站条件，全部为地下车站(1座为半地下形式)。设置高崎停车场1处及岩内综合维修基地1处。工程总投资为232.53亿元，其中环保投资13620.75万元。

　　厦门市地铁1号线的建设，厦门市或将呈现以地铁线为轴心的带状发展趋势，推动地铁沿线商业和房地产的发展。此外，城市布局也将更加平衡，随着居民逐步走出主城区安家置业，不但有助于缓解主城区交通拥堵，而且将带动郊区的城市化进程，特别是沿线房地产发展。

　　就楼市而言，地铁利好主要是在城市的两端，处于地铁线首尾两端、且交通还不是很便捷的楼盘，受益是最大的。城市中心的楼盘因其本身交通就比较完善、可选择出行的交通工具种类多样，再加上厦门岛内中心城区面积不是很大，配套也比较成熟，预计对城市中心的楼盘利好有限。

　　厦门市地铁1号线无疑对楼市而言虽是利好但并非唯一的，影响楼盘价格的还有政策走势、市场供求、周边配套与产品本身;二是要认清是否真正的“地铁房”，“地铁房”有个“千步效应”， 如果以地铁站为圆心，500米作为半径画圆，这个圆所覆盖的土地范围，才真正享有地铁物业所带来的便捷。而一些打出地铁概念的楼盘距离地铁其实较远，购房者需要擦亮眼睛。