长沙地铁用铁锤砸不烂屏蔽门

　　长沙地铁2号线的车辆由株洲生产，保证乘客安全的站台屏蔽门也在株洲生产。虽然是周末，但在位于株洲高新区的中建(长沙)不二幕墙装饰有限公司加工基地，工人们却仍在紧张地组装屏蔽门。“几个月后，这些屏蔽门将安装在长沙地铁2号线19个站点的站台上。”公司长沙地铁屏蔽门生产班班长周灿告诉记者，自接获订单以来，他们就开始了忙碌的生产组装，目前已经完成将近一半。

　　该公司长沙地铁项目部负责人崔创介绍，屏蔽门的主要作用就是保护乘客安全。以前有些城市的老地铁站没有安装屏蔽门，发生过乘客跌落在轨道上造成人员伤亡的安全事故。近年来，老的地铁站纷纷加装屏蔽门，新建地铁站则大都安装了。列车到来前，密封式的屏蔽门把轨道区域与站台隔开。列车进站停稳后，屏蔽门才会通过控制系统自动开启，既可确保乘客安全，避免人身伤害，又可确保地铁平稳运行，“也不用担心车站人多，小孩乱跑或者其他突发状况了。”

　　记者了解到，长沙地铁屏蔽门根据作用不同，分为滑动门、应急门和固定门，高度均为2米多一点，宽度最窄的仅0.7米多，最宽的则有2.4米多。屏蔽门安装的是钢化玻璃，其中滑动门和应急门的玻璃厚度为8毫米，固定门因为较宽，玻璃也相对较厚，为10毫米。玻璃强度非常高，用铁锤也砸不烂，安全性很高。万一被撞烂，其设计也有如汽车挡风玻璃，会碎成颗粒状，不会对人的身体造成伤害。

　　虽然安装屏蔽门成本相对要高一些，但因为其可将地

　　铁站内制冷制热范围限制在站台间，防止冷气和暖气从轨道区跑掉，所以可以减少不少能耗。这种屏蔽门除了保护乘客外，而且开关寿命可以达到百万次。