此前因哈尔滨路限高杆安装19个月被撞坏28次，被网友戏称“青岛最苦命限高杆”，在热心市民纷纷提供“救杆”建议下。青岛地铁方面首次回应称将把市民建议汇总和交警部门商量出一个可行性方案，保护限高杆。

　　仅仅在当天上午8时到下午3时之间，就有二十余名热心市民给记者打来电话说出自己的解决方案。“离限高杆近处多加几道减速带，车辆减速或许就能避免。”市民赵先生说。黄先生建议在限高杆五十米外再设立一个虚拟的限高杆，提前设置 “预警线”。

　　除了建议，还有不少质疑的声音，林先生说，市民已经提过不少建议了，但就是没人听，撞了多次就不知道改改吗?

　　网友“我家在四方”和“红岛渔民”称：“公交车撞限高杆实不应当，专业司机对自己的车高及行走的线路路况应该有准确的认识，况且还有专用的公交车道。大修限高杆要三四万元，那装个新的又得要多少呢?”“费用都是司机出，还是花纳税人的钱?”

　　青岛地铁建设综合部吴主任表示：“我们会将市民建议汇总，和交警部门商量出一个可行性方案，最终实施也会通过媒体公诸于众，以此来保护限高杆，也和市民形成良好的互动。”