5月12日，大连地铁第一台盾构机“大连1号”左线经过9个月零6天的掘进，实现大连地铁港湾广场至中山广场盾构区间隧道双线贯通，这是大连地铁第二条双线贯通的盾构区间隧道，也是大连地铁第18个双线贯通的区间隧道。

　　港湾广场站至中山广场站的区间全长1384米，两线间距为12至13米。区间隧道埋深约10至19米。这段隧道穿越的地层主要为中风化板岩、中风化辉绿岩，局部为全强风化板岩，地下水类型为土层孔隙水和基岩裂隙水，围岩含水性高，透水性强，水量大。由于隧道两侧多为超高层建筑，加之地下有11道贮满地下水的废弃人防地道，施工中困难重重，右线施工时长达15个月，大大超过预定工期。