据悉，长沙地铁二号线已经进入电缆铺设阶段，或将于5月底全线完成电通。

　　根拇指粗的金属导线，承担着将1500伏电压传输至地铁机车的重大任务。昨晚7时，地铁2号线地铁接触网工程开始架设首条接触导线，这标志着接触网施工进入关键工序，相当于开始为2号线植入能输送能量的“毛细血管”。

　　地铁列车运行的动力来自高达1500伏的强劲电能，如果把地铁牵引变电所比喻成地铁的“心脏”，地铁接触网就相当于地铁的“血管”，接触网导线是“毛细血管”。接触网导线采用铜银合金制成，直径约14毫米。这根“毛细血管”虽然细小，但功能非常强大。在地铁运行中，接触网导线要承担1500伏高压，并且与受电弓长期摩擦，导线的导电性及强度均特别高。据施工负责人王传军介绍，接触网导线架设是接触网工程继基础悬挂、定位线夹安装、绝缘瓷瓶安装、汇流排安装后的最后一道工序，必须非常小心地把长达千多米的接触网导线嵌入汇流排定位槽内，并做好对接。

　　根据工期安排，地铁2号线接触网工程力争4月底完成长沙大道站至黄兴车辆段的接触网架设和微调，局部实现“电通”，并计划于4月底进行地铁牵引机车冷热滑试验，为长沙大道以东试车线路的试运行作好充分准备。5月下旬，完成长沙大道站至望城坡站的接触网施工，实现全线“电通”。

　　据了解，长沙地铁2号线将于今年10月份正式建成进入试运营阶段，请大家拭目以待吧。