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北京地铁启动防踩踏预警

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北京地铁启动防踩踏预警

2013-03-12 11:03:54 来源: 客运站

   随着城市的发展,地铁也逐渐地走进人们的日常生活中,而随着搭乘地铁的人数越来越多,地铁站所出现的安全隐患也随之越来越多,令人防不胜防。

  继3月8日突破1000万客流大关后,全市轨道交通单日客流一直处于高位,运营安全面临考验。昨天,北京警方全面启动高峰勤务,交管、地铁等部门与属地公安分局配合,加大警力投入,保证轨道交通乘客的出行安全,防止因大客流聚集引发的踩踏事件。

  北京警方介绍,启动高峰勤务后,警方采取多项措施,确保轨道交通运行安全:根据每座车站的特点,逐一制定客流疏导方案,根据大客流发生的时间、地点不同,梯次投入警力,制定客流流向,避免交叉,同时在适当点位采取限流措施,控制车站内的饱和程度;加大警力投入,每日早晚高峰时段,总队增派民警,部署在轨道交通各车站一线巡逻执勤,配合工作人员疏导客流,同时快速处理各类治安案件,保证各个通道、换乘口、出入口的通畅;加强对安检的指导和监督,全力将各类违禁品,特别是易燃易爆危险品堵截在地铁之外,保证轨道交通安全。

  昨天7时40分,记者在地铁国贸站的进站大厅看到,这里已经开始限流。不管是刚刚通过安检的乘客,还是从1号线换乘的乘客,都要在下到10号线的电梯前排队等候,但此时队伍排得并不长。

  也就三四分钟后,从1号线前往10号线换乘的乘客像潮涌一般压过来,队伍瞬间变长,人流移动困难。一名民警站在站台的电梯口,拿着大喇叭指挥上面的工作人员,“停止放人。”大约三四分钟后,大喇叭传来指令,“放人吧。”

  此时的国贸站里,有5名民警、6名辅警,安检仪旁,站台上,站厅里,都能见到民警的身影。公交总队亮马桥站派出所副所长付京正在站厅巡逻,说是巡逻,但他几乎走不动,因为不断有人过来问路。“警服就是标志,一个早高峰下来,最少要给人指路200多次。”付京告诉记者,因为常年在地下工作,地铁民警几乎都有关节炎、类风湿等职业病,加上常年见不到阳光,大部分民警视力减弱。

  地铁国贸站为1号线、10号线的换乘车站,日均换乘客流多达18万余人次。而且,由于大部分客流来源于换乘,该站实行地下限流,是比较特殊的一种安保措施。“早高峰基本从7点40分一直持续到9点,而且8点左右是尖峰,也要持续半个多小时。”付京说。

  警方的此举受到当地市民的热烈称赞和支持,希望经过警方的努力,能够有效改善北京地铁的环境。

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