近日，南京城东地铁停车场收费一事受到网友的热议，市民也纷纷讨论南京地铁停车场是否应该收取费用。

　　2013年1月7日，南京多家媒体发布同一则消息，位于南京城东仙林地区的四座停车场将从免费停放转向收费停放，此一石激起千层浪。

　　公众质疑南京城东地铁停车场收费标准不合理 收费被叫停

　　这次改革涉及到的四个停车场都位于南京市地铁二号线旁边，分别是学则路站、仙林中心站、羊山公园站、经天路站停车场。从前，附近居民非常喜欢把自己的车子停在这里，原因是这里可以直接换乘地铁，从而减少进城的时间损耗。所以，这次收费改革，引起了他们强烈的反对，大家普遍认为收费不合理，所定的标准太高。

　　根据南京市栖霞区停车设施管理分中心宣布的收费标准，改革后这里小车白天每小时2元，夜间每小时0.5元，包月每月150元。停车费将用于停车场维护管养、设施改善。

　　不过不少市民表示，这四个停车场作为地铁换乘停车场，应当以免费或者极低廉的价格吸引车主将车停放在这里，转而换乘公共交通工具，如今这些停车场收费的话，乘坐公共交通工具所花的费用并不比开车便宜，开车的市民就更加不会换乘公共交通工具了。

　　由于所承受的舆论压力太大，1月9日，南京市物价局率先表示，目前这四个南京城东地铁停车场的收费价格仍未通过核准，停车场暂不收费。

　　不过负责管理这四个停车场的南京市栖霞区停车设施管理分中心表示，以前无人管理时，车辆乱停乱放，严重影响停车设施使用和维护，现在他们派驻管理人员进场，这些人员工资以及停车设施的日常维护的费用都需要途径解决，而停车收费是最直接的操作办法。

　　1月14日，南京市停车设施管理中心的上级主管单位南京市城管局在官方微薄发布了一则情况说明，说明中指出，这四个停车场收费的情况已经是南京市最低的价格标准，下一步将“拿出方案，稳步推进，改善仙林地区的停车秩序。”

　　而对于这四个停车场是否会继续收费，这份说明里并未提及。不过一位不愿透露姓名的停车管理员告诉央视网记者：“这钱肯定得收，以前这里都没有人管，现在我们来管了，工资谁来发，场地维护谁出钱?”

　　加大公共投入 鼓励低碳出行

　　目前，北京、上海、广州等城市，地铁换乘停车场的收费标准远远低于南京城东地铁停车场收费。以上海为例，大部分地铁换乘的停车场收费仅需10元一次，与南京2元一小时的标准相比，低了很多。

　　“停车换乘公共交通工具是缓解城市拥堵、倡行节能减排的重要举措，使用经济手段将开车市民吸引到停车换乘上来，好处很多，然而目前这个状况，根源在于政府在这一方面的公共投入不足。”南京市市政协委员顾震告诉央视网记者。

　　然而有消息显示南京市政府目前并无打算在这一公共服务产品上投入更多预算，“城管局的办公经费都是一月一拨，钱卡得都特别死，短期内加大投入几乎是不可能的。”一位不愿透露姓名的城管工作人员这样告诉央视网记者。

　　“现在，仙林公共停车场的收费标准，显然没法通过价格杠杆吸引大家。”顾震建议，“政府应慎重调整收费政策，加大公共投入，鼓励低碳出行。”

　　南京城东地铁停车场收费未通过，目前南京地铁停车场仍不收取费用。