新建地铁线路试行“一体化”

　　在不同国家、不同发展阶段，举凡经济发达的地区与城市一般都建有地铁。随着地铁建设，北京将对地铁6号线二期试行轨道交通一体化。

　　在香港，无论从哪一个地铁站走出，都能直接通向周边商业购物中心的地下一层。这种轨道交通、地面交通与周围建筑物的“统一”，有个非常专业的名称——轨道交通设计一体化。记者昨日获悉，市规划委正在试点将“轨道交通一体化设计”在全市新建地铁线路中大量使用。

　　6号线二期试行“一体化”

　　“待到开通时，乘客从地铁6号线新华大街站下车，可直接通往地下的停车库和购物中心，换乘公交车只需步行85米，1分钟就能到达最近的公交枢纽。”市建筑设计研究院表示，新华大街的一体化建设方案，实现了多种交通方式的无缝连接和换乘的便捷舒适。

　　目前，地铁6号线二期的北关站、新华大街站和玉带河大街站也都将进行一体化设计。北关站将与周边的地块实现开放式连接，地下人行联系通道将成为通向地下商业空间的通道。玉带河大街站站内共设三个出入口，其中三号出入口将与周边商业开发建筑合建。另将预留一个出入口，从站厅层直接接入商业地下一层。

　　因此，对新建地铁试行轨道交通一体化，将是为了城市交通建设，更好的带来经济发展。