地铁不能很快建设下来，对于顺德地铁建设，我们十分期待，随着国务院下发的一纸批文，“顺德地铁”成了大家都在讨论的话题。将会怎么建设顺德区发展规划和统计局日前召开发布会，对一些市民关心的地铁建设是不是。其中提到，未来3号线建设将基本走地下，对地面建筑物基本不存在影响，不会有大规模拆迁。

 

　　政府如此公开表态，那些遍布于民间的搬迁、补偿、转学、换工作等等的担忧与问题，相信可以暂时缓一口气了。但稍加思考便知，拆迁虽是地铁建设的一个重要方面，但挖地道以及其他工程也可能导致路面下沉、下雨天造成道路泥泞、下水道堵塞、公交车改道、站点变更等，它们都会不同程度影响来往或居住在附近的市民。也就是说，这项浩大的工程不仅仅是一个交通项目，而且其建设的过程可能牵一发动全身，每个人都可能受到影响。

 

　　建成后的地铁当然有利于城市发展、市民生活，带动周边商业的繁荣乃至地价的提高，绝大部分人都会欢迎。但地铁建设不应该是一个使市民感到痛苦的过程。把对市民造成的负面影响降到最低，是政府在规划路线、具体施工之外，必须着重考虑的问题。

 

　　罗马不是一天建成的，地铁从第一天挖土到最后落成使用，少说也要一两年。在此期间，倘若前期规划没有做好，施工时为了赶工程而不注重细节，遇到突发情况又没有应急预案和措施，那么这种“劣质”施用方式，增加了市民不便之余，势必还会招来批评与怨气。这并非危言耸听。广州为了赶在亚运前建好地铁线，日夜赶工，在许多细节上的疏忽影响了市民的日常起居，不少人更是怨声载道;而政府则多次出来安抚市民，希望他们理解。

 

　　顺德地铁建设我们不能用牺牲过程的方式来换取结果的美好，在建设先污染后治理这个不可取，如同在拆迁问题，总之我们要从态度与认识，在地铁建设工程浩大，我们已经减少负面影响，多考虑一下周边市民感受，才能保证在地铁建设中获得最好的结果。