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成都地铁1、2号线“大脑”的运作

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成都地铁1、2号线“大脑”的运作

2012-09-17 10:43:10 来源: 客运站

       成都地铁1、2号线“大脑”的运作

     昨日,成都地铁2号线正式开通后,地铁第一次成网。昨日,记者专访了成都地铁公司调度指挥中心(简称OCC)值班主任谢方友,让她告诉大家1、2号线是怎样同时运行的。

    每天谢方友都会坐镇1号线最南端的成都地铁调度指挥中心。在这里,可清楚看到1、2号线运行情况。这里是成都地铁1、2号线共用的“大脑”。

    “调度指挥中心共有三班值班主任和班组成员。”谢方友说,地铁2号线共计23辆列车,为了线路安全运行,从2号线一期工程空载试运行开始,就已制定6个阶段的方案。高峰运行时,2号线平均5分45秒发一列,地铁动力全靠电力,电力一秒钟都不能停。

    控制中心必须保证,不会有地铁司机没控制好时间,导致早点和晚点,同时还需保障设备故障在第一时间内检修排除。目前,1、2号线均由这一个控制中心指挥,但各自都制定了详细的行车组织细化方案。如遇紧急状况,控制中心内会实现互通共享信息,并进行统一调度指挥。

     据悉,2号线共有23辆列车。周一至周五,安排17辆列车运载乘客。成都地铁制定了高峰、中峰、低峰共三种运行方案,将根据客流量适时调配车辆,高峰时上线列车将达到19列,同时还有热备车满足应急的需求。

    未来,OCC调度指挥中心将负责地铁1、2、4号线的运行、应急保障。由于是重要建筑,调度指挥中心大楼用的混凝土标号、钢筋都比普通建筑要高、要多。大楼的使用年限达到100年,而且还能防恐怖袭击。内装饰上,大楼使用了最高级别的防火材料,基本不用木材。

     谢方友说,控制中心大厅有两个步行楼梯通道,呈剪刀形。如果有出现紧急情况,大厅里的工作人员可以快速从那两个步行楼梯通道撤离出来。

    另外,调度指挥中心还有设置参观通道,通道还安装了全透明玻璃。今后市民要是来到这里参观通道,都可以近距离看清地铁“大脑”的运作情况了。

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