港铁与杭州地铁签约

　　7月17日，杭州杭港地铁有限公司合作经营合同签约仪式举行，杭州地铁集团与香港铁路有限公司合资组建的这一公司将自地铁1号线开始试运营日起拥有对杭州地铁1号线25年的特许经营权。

　　被誉为世界上最好的地铁之一的港铁拥有优良服务的口碑。成立30多年来，没有让政府在铁路和营运上进行财政补贴，反而收获了千亿

　　港元的利润。港铁公司是如何做到这一点的?港铁和即将揭开面纱的杭州地铁有何相似之处?本报记者日前专访了港铁公司项目及物业传讯部的副总经理苏雯洁。

　　港铁有30多年的业界经验

　　问：香港地铁被誉为世界上最好的地铁之一。港铁目前在世界那些城市开展了业务?

　　港铁：港铁公司在香港有超过30年规划、建造及运营铁路的经验。港铁公司在香港运营9条线路，网络覆盖香港岛、九龙及新界等。除了在香港的业务外，港铁公司参与建造及运营北京地铁4号线、北京地铁大兴线和深圳轨道交通的龙华线，并为超过30个海外城市担任铁路运营顾问服务。港铁已连续两年被评为伦敦最佳公共交通运营商。

　　问：港铁在香港运营，一年的票价收入有多少?

　　港铁：2011年，港铁公司的香港客运业务总收入为135.09亿(港元)，占公司总收入的6.9%。除了车费收入外，港铁公司其他经常性收益主要包括物业租金及管理收入、车站零售店铺租金及广告收入、在铁路系统内提供电讯服务的收入，以及提供国际铁路顾问服务的收入。

　　问：港铁有个特色是地铁+物业，能不能举例说明这一模式的成功之处?

　　港铁：港铁公司有成功的“铁路和物业综合发展经营”商业模式，与物业发展商合作，将铁路沿线转化为独特的综合商业及住宅社区。拥有物业的居民可以同时拥有便利的公共交通。不但地铁乘客量增长了，土地价值也提升了。典型例子是东涌站。东涌以前是一个小渔村，自从东涌线于1998年开通后，东涌逐渐发展成一个有15万人口的新城。东涌站的物业提供约1.2万个住宅单位，还有办公楼、酒店和大型购物中心。

　　目前，公司负责管理的住宅超过7.8万套，写字楼和商场超过170万平方米。