大连地铁5号线和新机场将开建

　　昨日上午，市规划局副巡视员车林，规划编制处副处长李欣，规划院副院长隽海民，交通规划研究所所长卢志成、副所长王洋做客市政府门户网站“在线访谈”，围绕“规划现代化交通运输系统，提高公共交通出行比例及运行效率”与网友在线交流。记者了解到，以“轨道交通”为主体，“快速公交线”、“公交专用道”等公共交通网络，是本市未来交通规划的重点。

　　A整体规划

　　大连将全力发展“公共交通”

　　问：城市交通日渐拥堵，如何解决

　　答：发展公共交通减少私家车出行

　　问：近几年来，大连市民纷纷感觉到城市交通拥堵的状况越来越严重，规划部门对城市未来的交通系统作了什么样的规划和安排?

　　答：为了改善城市出行环境，规划局按照市委市政府的统一部署，一直致力于城市交通环境改善方面的规划与研究工作。 2011年，开展了城市综合交通体系的规划工作。并提出以公共交通为骨干，慢行交通、小汽车交通等多方式并存的客运交通发展模式，强调以轨道交通为主体的城市公共交通系统是构建可持续综合交通体系的主体。

　　让更多的市民优先选择公共交通出行，减少小汽车的使用，从而降低城市中心区的交通拥堵，这种做法在中国香港、新加坡、东京等城市都取得了不错的效果。

　　问：发展公共交通有哪些目标

　　答：争取让一半市民乘公交出行

　　问：大连城市公共交通具体有哪些目标?

　　答：大连的公共交通工具有良好的基础，现状是超过40%的市民出行采用公共交通方式，这一比例在全国处于领先地位，但是随着道路拥堵的加剧，相比于前些年，公共交通的速度和舒适性都有比较明显的下降，一定程度上开始影响市民对公共交通方式的选择。

　　未来大连主城区将重点构筑以轨道交通为骨架，常规公交为主体的现代化城市公共交通体系，使城市公交在居民出行方式中所占的比例提高到47%-50%。

　　问：怎么解决高峰期等不到公交车

　　答：治堵与提高公交准时高效并举

　　问：每天上下班坐公交，车上人太多，而且路上堵车，公交车经常过了很长时间才来一趟，问问咱们规划对这方面有没有什么办法缓解?

　　答：近几年，城市机动车发展迅猛，早晚高峰时间道路交通拥堵时有发生。造成公交车辆运行时间延长，车辆发车频率加大，车辆拥挤。

　　城市规划从几方面着手，多项措施改善居民公交出行环境。

　　一是通过完善的道路交通体系规划，改善道路交通状况，规划提出构建级配关系合理的道路交通系统。

　　二是通过政策及经济手段，引导小汽车合理使用，改善道路交通运行环境。

　　三是通过公交专用车道建设，给予公共交通专有路权，充分发挥公交优先作用。

　　四是通过大运量、方便快捷、准时高效的轨道交通网络建设，提高城市公交出行效率，缓解公共交通出行难问题。上述多项措施的实施将有效改善目前公交出行难问题。

　　B轨道交通

　　地铁5号线连起老虎滩后盐

　　问：地铁站附近能否建大停车场

　　答：已规划，形成圈层式换乘体系

　　问：现在北京、广州等大城市在地铁站附近建设了很多停车场，外围居住的人可以开车到地铁站，然后换乘地铁到市中心，大连有没有这方面的规划?

　　答：停车换乘轨道交通既能方便居民出行，又能减少中心区交通压力。城市鼓励居民采用停车换乘轨道交通的方式出行。城市规划也已提前做好准备，结合城市外围的轨道交通站点，规划10余处停车换乘枢纽，形成圈层式停车换乘体系，引导私人小汽车向轨道交通转换。未来市民开车到轨道交通站点后乘坐轨道交通进入城市中心区将得以实现。

　　一些市民问到解放路区域，规划了轨道交通5号线，该线路由老虎滩出发，经解放路、友好街，向北至甘井子区，在后盐站接轻轨3号线。城市将结合沿线客流的发展情况，适时启动该线路工程。

　　问：市区到新机场怎样才方便

　　答：地铁新机场线将与1号线相连

　　问：听说位于金州湾的新机场正在建设，请问未来建成后市区到新机场方便吗，需要多长时间?

　　答：规划金州湾新机场将建成国家一级机场，其距核心区几何中心仅20公里。未来新机场将建成便捷的道路交通系统，通过与在建渤海大道快速路衔接，直达东北路、华北路进入市区。

　　规划将轨道交通线路引入金州湾新机场，新机场线与在建轨道1号线相衔接，市民可方便地乘坐轨道交通至金州湾新机场。同时，城市可根据需要开通市区至金州湾新机场的机场大巴线路，方便了轨道交通服务范围以外的市民出行需求。最终实现由轨道交通、机场大巴、常规公交、出租车等现代化公共交通方式作为支撑的国际化空港枢纽。

　　通过上述轨道交通、机场大巴等现代化公共交通方式，市民可实现1小时以内到达金州湾新机场，出行方便、快捷。

　　北三市的市民可以通过高速公路或渤海大道进入机场快速路。在大连市域轨道交通网络建成以后，还可以通过市域轨道交通线路换乘机场轨道线的方式到达新机场。

　　问：大连到瓦房店能通轻轨吗

　　答：已预留到瓦房店的轻轨线

　　问：我家住在瓦房店，从报纸上看到轻轨马上就要通到普兰店了，有没有考虑大连到瓦房店的轻轨?

　　答：为了满足各城镇组团之间的客运交通需求，大连城市总体规划了“两纵两横”轨道线路。

　　两条“纵向轨道”交通线路分别为联系大连市区与金州、普兰店、瓦房店的市域轨道交通中线，以及联系大连市区与黄海岸城市组团的市域轨道交通东线，上述两条纵向轨道交通线路均与大连市区的轨道交通线路高效衔接。

　　两条“横向轨道”交通线路分别是联系长兴岛、瓦房店、花园口的轨道交通线路和联系交流岛、普兰店、皮口的轨道交通线路，通过上述轨道交通线路的合理衔接，未来大连市域四个城镇发展组团之间均可以通过轨道交通进行快速联系。

　　大连至普兰店的轨道交通线路就是市域轨道“两纵两横”中的市域轨道交通中线。

　　根据规划，该线路将在市域中部南北向联系大连市区、开发区、金州、普兰店和瓦房店，目前金州九里至普兰店的线路正在建设，项目已预留至瓦房店方向的衔接线路，下一步将结合沿线客流的发展情况，适时将该线路延伸至瓦房店。

　　C公交线路

　　将择机再建“快速公交线”

　　问：类似BRT的线路还会建吗

　　答：大连会适时开通快速公交

　　问：为鼓励公交优先，大连建设了由泡崖到兴工街的快速公交系统，将来还会有类似的公交系统建设吗?

　　答：快速公交系统是指利用现代化大容量的公交车辆，在专用道路空间上快速运行的公交方式，具有速度快、容量大、投资省、见效快的特点。国内的北京、杭州、昆明、合肥等城市均开通了BRT线路。

　　快速公交系统的建设在大连处于起步阶段，为鼓励推进公交优先，规划提出继续开辟公交专用车道，以承载公交快线、大站快车等常规公交线路，提高公交运行速度。未来还可根据城市需要，选择适当时机改造成为快速公交线路，充分体现了公交优先策略。

　　问：大连北站与各地区间咋连接

　　答：旅顺金州至北站将开公交线

　　问：我家在山东路，现在坐公交到南关岭火车站(大连北站)有些不方便，请问南关岭火车站与城市间的公交规划是怎样的?

　　答：哈大客运专线于南关岭区域建设大连北站，该客运站建成后，将很大程度上方便城市北部区域居民采取铁路出行。为保证未来大连北站旅客集散需要，在建的地铁1、2号线的南关岭枢纽站已引入大连北站，与大连北站实现高效无缝衔接。山东路区域市民可直接由轨道交通1号线千山路站上车，由南关岭站下车。

　　同时，城市规划预留了大连北站公交枢纽站，可容纳多条始发站公交线路，城市将根据需要开行金州新区、旅顺口区及核心区至大连北站的公交线路。轨道交通、始发站公交线路与过境公交线路共同构成大连北站便捷高效的公共交通系统。

　　问：如何解决第五郡周边出行难

　　答：预留公交专用道将开行新线

　　问：我家住在第五郡，现在这里坐公交到市内不太方便，正在建设的地铁站也离这里比较远，请问规划部门如何考虑这方面的问题?

　　答：按照城市总体规划，甘井子区虹港路以南地区将建成虹港路商业副中心，与甘井子区行政中心相结合，建设服务于中心城区西部地区的综合型商业副中心。目前该区域正处于城市升级改造过程中，公共交通等城市配套基础设施将逐步完善。

　　城市规划已考虑该区域居民公交出行需求，在明珠路、西部通道及虹港路等道路上预留了公交专用车道，规划还在轨道交通站点周边预留了停车设施。城市将根据居民出行需要开通新的公交线路，公交车辆行驶在公交专用车道上时有优先通行权，公交车辆运行速度将得到提升。

　　同时，市民也可通过常规公交换乘轨道交通、小汽车换乘轨道交通等更快捷的交通方式进入城市中心区，区域出行环境将得到有效改善。

　　问：咋解决西郊柳树村小区出行难

　　答：正考虑是否延伸旧线或开新线

　　问：西郊柳树村小区很多，怎么缓解这里的出行难?

　　答：市民提到的西郊柳树村区域正处于城市升级改造过程中，相关部门会根据沿线公交客流情况，开通新的公交线路或者对既有公交线路进行调整或者延伸。

　　与此同时，城市在外围区域规划了轨道交通换乘停车设施，西郊地区市民可通过红旗中路停车换乘轨道交通出行，既不必为市区内寻找停车位烦恼，又可实现快速便捷出行需求。