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成都地铁2号线6月空载试运行

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成都地铁2号线6月空载试运行

2012-05-17 10:24:58 来源: 客运站

  成都地铁2号线6月空载试运行

  2012年5月16日,地铁二号线东大路站,工作人员正在紧张地调试站内的各种设备,确保达到通车的标准。

  昨日,成都地铁建设公司表示,2号线一期工程全线20个车站全部完成设备联合调试。

  目前,全线1万多项测试,已经完成95%以上。具备条件后,2号线列车开跑在即,将在6月初进行空载试运行。

  综合联调

  2号线增加换乘转换控制

  2号线在综合联调和控制方面,和1号线有何不同?对此,成都地铁建设公司负责人表示,1号线综合联调依靠咨询单位和承包商开展,2号线则完全是由成都地铁自行独立完成,技术更加进步。同时,1号线只是单线,2号线则需要考虑初步形成地铁网络后的转换。例如,1、2号线之间换乘的客流如何控制、收取车票费用、车辆在两条线之间转换维修……一系列信息将在控制中心实现互通共享,同时在紧急情况下统一调度指挥。今后,3、4号线运行后,也将加入这个线网互动系统。

  据介绍,2号线一期工程全线20个车站,各站都装有60个以上的摄像头,确保没有死角。这些镜头还可以拉近,最细能看清乘客衣服上的纽扣。如果地铁里发生紧急状况,控制中心可以根据具体情况统一调度,将损失降到最小。

  换乘购票

  无需出站电脑自动分析数据

  昨日上午,记者来到2号线东大路站。这是2号线一期工程全线车站联合调试的最后一个站点。供电、通信、自动售检票、门禁、防灾报警、屏蔽门、轨道、给排水、通风等16个测试正在进行。

  记者在一台自动售票机前,进行2号线东大路站到1号线世纪城站的购票操作,只见屏幕上自动显示为4元票价。成都地铁建设公司负责人说,市民在1、2号线之间换乘时,无需出站第2次购票,电脑将自动分析市民进出站的数据,并判断票价。票价将根据已经通过并公布的方案,按照乘车距离精确计算。

  地铁大脑

  将来统一指挥4条地铁线

  记者在成都地铁控制中心7楼看到,高6米、面积近千平方米的大厅里已经挂好巨大的显示屏。屏幕左半幅显示1号线的运行情况,右半幅则是2号线的联调情况。从上面不仅可以看见2号线各个站名、气温、风向和湿度,还能随意选看各站的实时监控画面。

  据悉,成都地铁控制已经实现自动化。记者看到,在地铁“大脑”的显示屏上,红色线部分表示有列车占用,白色线则没有车。屏幕上将用一个个小三角形表示列车,并标出车号。列车的运行位置、速度都将实时显示,由控制中心统一调整。如果地铁列车在运行时,发生异常情况影响行车安全时,会自动切断动力系统,车辆会暂停。这时,成都地铁控制中心将通过无线电台指导司机或有关人员,及时排除故障。

  据悉,未来3、4号线运行后,控制地铁1、2、3、4号线的运行、应急指挥,都将设置在这里。大屏幕前的控制台前,近百名工作人员将24小时分4个班次值守。只要地铁运营,这里就一直有人。

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