广州地铁车门口撤销扶手

　　在网上一直流传着这样一张被称为“广州地铁真实写照”的六格漫画，画上一群小人儿在地铁开闸后争先恐后挤地铁。尽管车厢中部还有不少空间，但人人都喜欢堵在车门附近不愿移步，关门后仍有大批乘客被留在站台上。对此，近日有乘客向广州地铁公司提出，取消车厢内屏蔽门门口正对的竖向扶手。昨日，广州地铁表示已注意到这个问题，3号线、5号线的新车和6号线列车，都已取消了车内正对门口的“竖柱子”。

　　两头挤中间空是扶手惹的?

　　“早上坐3号线时，一进列车发现好多人都喜欢扶着正对门口的扶手，人一多就会挡住门口，上车的人进不来，下车的人出不去，很郁闷。”网友“lixingtao”这样建议，如能取消车厢内屏蔽门门口正对的竖向扶手，能加快乘客上下车的速率。

　　昨天下午5点多，记者在珠江新城站发现。当一列列车进站时，站台上原本排列有序的人群骚动起来。尽管站台工作人员不断提醒“上车后请往车厢中部走”，但很少有人理会，车厢内仍是“两头挤、中间空”。而站在车厢入口处的乘客俨然一道“人肉屏障”，一旦有强硬的肢体摩擦，引发口角甚至大打出手也是有的。

　　尽管竖扶手可以给乘客提供便利，但记者发现在非高峰期“柱男柱女”现象(背靠竖柱霸占整条竖扶手)常有发生。还有些携带行李的乘客会将行李靠在柱子旁边，占用了其他想要扶手的乘客的空间。网友“vin-cent8623”建议，拆除铁柱扶手，改成类似巴士的挂式手环。不少网友对此建议表示赞同。但也有乘客认为这是个人素质问题，与设计无关。

　　车门附近的吊环也将取消

　　昨日，记者将该建议反馈广州地铁公司时，地铁公司欣然表示乘客和网友的建议很可行，地铁也注意到了该问题，已在老线的新车和新线的新车上做了设计上的该调。包括3号线、5号线的新车和6号线列车，都已取消了车厢入口处正对门口的竖柱子。

　　在即将投入运营的6号线列车上，记者看到，竖柱的位置已被分别挪至每节车厢入口处的两侧，地铁希望这些微小的设计，可以引导乘客乘车习惯。

　　在挪动竖柱位置后，地铁也陆续尝试把车门附近的吊环取消，引导乘客往里面走。广州地铁表示，不仅如此，今后还将在行车过程中根据城市人流、市民素质等实际情况总结经验，想尽办法把细节问题处理好。