据悉，从11月中旬到年底，厦门要分三批投放200辆电召经营的士。据了解，厦门电召电召经营的士不不实行道路巡游揽客，只接受“968890”或“程掌手机召车”软件电召。一起来看看厦门电召的士最新消息。

　　厦门电召经营的士有何不同

　　服务不同

　　它们不实行道路巡游揽客，只接受“968890”或“程掌手机召车”软件电召，“上门”为乘客提供“点到点”服务。和普通电召模式不同，它们采用“订单”和“抢单”相结合，即时电召是“指令性订单式”的，预约电召则由司机“抢单”。

　　价格不同

　　无论车型、价格还是服务方式，电召的士都有大不同。200辆电召车，有140辆是英伦“老爷车”，混合动力的;有60辆是纯电动的。起步价15元/3公里，每趟加服务费5元，其他和普通的士一样。

　　和常规的士有啥区别

　　站在路边，看到空的士，扬手就停，这是常规的士。而电召的士，不接受路面扬招，也就是说，你就算招手，它也不停。

　　电召的士不实行巡街揽客，车身上标有“电调专用”字样，不设空车标志。只显示“电调”、“待调”、“暂停”、“有客”等状态。

　　电调：已接受电召中心调度指令并去执行电召任务途中。待调：等待电召中心调度、泊位候客等状态。暂停：车辆暂停服务。有客：正在执行电召任务。

　　此次电召的士投放，是厦门在全省范围内率先试点改革，是市委、市政府推进美丽厦门建设和落实民生出行保障的重要决策部署。此举为缓解高峰期中心城区拥堵和“打的难”问题的试点措施。

　　为此，新成立的厦门海亿联合出租汽车股份有限公司，是全省首家混合所有制电召经营出租车企业。公司将面向全市现有出租车企业招募450名驾驶员，目前已完成100名，驾驶员将进行岗前培训。海亿总经理李明泰告诉导报记者，电召的士的驾驶员，上岗时要西装革履，戴领带，戴白手套。而且要对乘客做出承诺，不管什么情况，接到指令就要到位。