2月14日早上8时30分许，一辆从珠海开往云浮罗定的大巴，行驶至中山小榄镇联丰四海大桥时，撞上限高架，事故造成2名乘客当场死亡，其他9名受伤乘客被安排到小榄和横栏镇的2家医院救治。

　　据了解，该大巴从珠海开往云浮罗定，行驶至中山小榄镇联丰四海大桥时，撞上限高架，大客车车头部分被削去三分之一。中山客车被限高架切头事故造成2名乘客当场死亡，另有9名乘客受伤，伤者被送往医院救治。

　　中山市交通运输局一位副局长表示“车上有两个司机，按规定每个驾驶员每天可以驾驶8小时，从坦洲发车到发生事故时约3个半小时。个人判断可能是司机精神不够集中，毕竟现场的限高标志还是很明显的。”他说。

　　广东中山客车被限高架切头事故网友关注：

　　@丁龙江 ： 客车又被限高架切头2死9伤——1限高架是公路管理部门建设的,该限高多少怎么决定的?相关道路设施的高度是怎么设定的?2双层、超高车辆越来越多,还该像过去那样限定高度吗?3如果道路设施限高标准不变,那么怎么会允许生产、运营超高车辆?4固定运营线路何以没发现限高架?

　　@1818黄金眼 ： #客车被限高架切头现场 2死9伤#2月14日早上8时30分左右,一辆从珠海开往云浮罗定的大巴,行驶至中山小榄镇联丰四海大桥时,撞上了2米5的限高架,事故造成2名乘客当场死亡,其他9名受伤乘客被安排到小榄和横栏镇的2家医院救治,没有受伤的乘客被安排转运回家。

　　@绿幽灵cyr：【客车被限高架切头 致2死9伤】 一辆从珠海开往云浮罗定的大巴,行驶至中山小榄镇联丰四海大桥时,撞上限高架,事故造成2名乘客当场死亡,其他9名受伤乘客被安排到小榄和横栏镇的2家医院救治。图为大客车车头部分被削去三分之一。