昨日，北部新区公共交通规划原则通过，至2020年，将新增1个综合枢纽、7个换乘枢纽、5个公交首末站。届时，该区每500米半径内将有一个公交站，市民乘公交出行耗时将由现在的50.9分钟减少至40.5分钟。市民平均换乘次数将由现在的1.67次下降到1.39次。
　　北部新区交通局局长段灿东介绍，此次公交规划分三个阶段实施：2010至，为近期规划；2013至2015年，为中期规划；2016至2020年，为远期规划。
　　据悉，到，北部新区拟调整9条公交线路，新增8条公交线路。段灿东介绍，以新增加的人和到双碑线路为例，目前，来往于两地公交线路均需从石门大桥绕行，通达需40分钟左右。而到，人和和双碑两地将开通直达公交，从人和出发经高新园、天山大道、双碑大桥，便可直达双碑，只需20分钟左右，比目前可节约一半时间。同时，还可缓解石门大桥的通行压力。
　　目前，北部新区仅1个换乘枢纽和一个公交保养场，已无法满足该区发展需要。段灿东介绍，目前，北部新区人口总量达50多万，到2020年，将达到110万人。
　　段灿东介绍，到2020年，北部新区将再增加一个综合枢纽——龙头寺北综合枢纽，实现与火车、轻轨3号线、4号线和环线的接驳、换乘、中转。同时，还将新增双堰、礼嘉、青堡、鸳鸯、重光、园博园、花朝7个换乘枢纽，都与轨道站点相连。另外，将打造黄茅坪、长田沟、大竹林、礼嘉、龙洞湾5个首末站。并将新增大竹林、龙头寺两个公交保养站场。
　　北部新区公共交通规划显示，将有8条轨道交通线路穿越该区。
　　北部新区拟调整9条线路
　　1 人和至石马河
　　主要停靠站点：人和、星光大道、高新园、财富中心、龙湖香樟林、冉家坝、盘溪、石马河
　　2 奥特莱斯至红旗河沟
　　主要停靠站点：奥特莱斯、金山大厦、金福路、人和场口、高新园、财富中心、红旗河沟
　　3 八公里至大竹林
　　主要停靠站点：八公里、南坪南路、菜园坝、牛角沱、电子校、盘溪、南桥寺、压轴厂、大竹林
　　4 大竹林至五里店
　　主要停靠站点：大竹林、农贸市场、镇政府、龙湖西苑、新牌坊小学、观音桥、华新街、大溪沟、北桥头、大湾、五里店、无专厂
　　5 汽车工业园至西政
　　主要停靠站点：汽车工业园、绿地翠谷、奥林匹克花园、汽博中心、新牌坊、红旗河沟、大石坝、杨公桥、西政
　　6 棕榈泉至朝天门
　　主要停靠站点：棕榈泉、人和、人和场口、新牌坊小学、电子校、松树桥、红旗河沟、华新街、上清寺、两路口、解放碑、朝天门
　　7 人和至南坪
　　主要停靠站点：人和和睦路、消防基地、新牌坊、红旗河沟、无专厂、北桥头、经开区、南坪
　　8 金沙港湾至人和
　　主要停靠站点：金沙港湾、杨公桥、双碑、堆金村、天山大道、软件园、中华坊、人和
　　9 渝北城南至双碑
　　主要停靠站点：渝北城南、双龙大道、凯歌路、一碗水、回兴、工业园区转盘、长安福特、兰湖郡、人和、大坡村、龙洞湾、大竹林、双碑大桥、双碑
　　北部新区拟新增8条线路
　　1 人和至双碑
　　线路走向：人和、高新园、天山大道、双碑大桥、双碑
　　2 北碚至金山大厦
　　线路走向：北碚、嘉悦大桥、金山大道、管委会
　　3 北碚至重庆北站
　　线路走向：北碚、嘉悦大桥、金开大道、火车北站
　　4 黄茅坪至菜园坝
　　线路走向：黄茅坪、鸳鸯、菜园坝火车站
　　5 礼嘉至红旗河沟
　　线路走向：礼嘉、、人和、红旗河沟
　　6 观音桥至汽车工业园
　　线路走向：观音桥、红锦大道、机场高速、金渝大道、金开大道、汽车工业园
　　7 大竹林至汽车工业园
　　线路走向：大竹林、金通大道、金渝大道、金山大道、金兴大道、金开大道、翠云、汽车工业园
　　8 大竹林至蔡家
　　线路走向：大竹林、金通大道、金渝大道、金山大道、金兴大道、嘉悦大桥、蔡家