如今,在山东省地级城市莱芜,无论村庄多么偏远,农民群众花上3—4元钱就能实现进城的愿望。城乡距离拉近了,进城的农民也越来越多。这全都得益于覆盖莱芜全市的城乡公共交通网络体系。据悉,莱芜也是山东省第一个全面实现城乡客运公交化的地级市。

    公交一度是城市的专利,出了城,到镇再到村的农村群众只能望公交而兴叹,他们觉得“没法和城里人比”。在莱芜市上班的农村姑娘李冉每回一趟家,这种感受就越发强烈。李冉的老家在莱芜市大王庄镇独路村附近,离莱芜约70公里路程,是莱芜市最为偏远的山村之一。“莱芜—独路”的农村客运班车是她回家的唯一选择,“车费12元,全程2个半小时,只有2趟车。”李冉说,“我两三个月才回家一趟,车不太方便。”

    最近几个月,李冉回家的次数多起来了。13日,坐在莱城—大王庄镇10米多长的高档空调车上,李冉告诉记者,“现在回家都坐公交车,从莱城坐上到大王庄镇的3元公交,下车直接转乘大王庄镇--独路的1元公交,1个半小时到家不说,车费足足省了8块钱,而且班次也由原来的一班改为现在的三班。”独路村计生委主任张大姐更掩饰不住心里的喜悦,“早上6点多坐上车去市里开会,中午12点多回到村里,正赶上吃午饭。”张大姐说,以前村里去莱芜的车不方便,村民们宁可去济南也不会去莱芜,现在可不一样了,看病、买药、购物,坐上公交车别提多方便了,公交车还让很多人打消了买摩托车代步的念头。

    莱芜市运管处处长告诉记者,莱芜市城乡公交模式贵在创新,超越了不分级模式,逐步形成了城乡衔接的城区、市镇、镇村公交三位一体的城乡公交新格局。在这种有所区分的运营模式下,城乡公交坚持让利于民,城区公交实行1元制,城镇公交实行3元,镇村公交实行1元到底的模式,让中途上车的乘客既方便又省钱。