“以前骑摩托车上班，日晒雨淋，那种辛苦真是难以言表。现在好了，公交车直接开到校门口，才一块钱，太方便了！”一下公交车，铅山县虹桥小学教师林维就感慨地说。去年以来，铅山县把实施城乡公交客运一体化，当作统筹城乡发展、推进城镇化建设的必要途径来抓，先后开通了城乡公交线路11条，覆盖全县7个乡镇54个行政村，最长的线路22公里，受益群众达10万余人。

　　由于历史原因，铅山县2009年12月份以前是全市唯一没有公交车的县城。近几年来，随着铅山农村经济的发展，农村客流量迅猛增加。为促进铅山城乡协调发展，加速推进城镇化建设进程，打破城市公交与农村客运二元分割的体制性障碍，形成城乡公交客运资源共享、相互衔接、布局合理、便捷畅通的客运网络体系，该县在做好运力与客流量调查的基础上，做好沟通协调，于2009年12月26日开通首批16辆公交车，逐步建立起了以河口镇为中心城区，辐射东至鹅湖（青溪、傍罗）、南至虹桥（桥亭）、西至汪二（黄泥岗）、北至新滩（西坂、后坂），以及以永平镇为中心的乡镇与村的城乡公交客运一体化网络。   

　　公交车开通前，虹桥、鹅湖江村等城乡结合部存在“面包车”和农用厢式货车违法载客现象。该县多次进行严厉整治，均屡禁不止。开通城乡公交车后，该县逐步形成了以城乡公交车为主体、以人力三轮车为补充的城乡客运一体化网络。群众出行方便了，黑车也自动退出了市场。