8日，有不少郑州市民打来电话，说见到了好几趟“5”字开头的公交，都是开往郑州郊区的。但因为执行的是线路整合前的客车票价，不少乘客抱怨，这些新公交“跟原来的客车比是‘换汤不换药’”。

　　
　　城乡公交退出汽车站

　　8日上午，郑州市民王先生到荥阳贾峪镇办事，像往常一样到客运西站坐车，没想到售票员说到贾峪镇的客车停开了。

　　咋回事啊？王先生有些纳闷，扭头一看，一纸通告在售票窗口旁边贴着：5日开始，原进入郑州西站的城乡公交线路退出汽车站，进入规定的公交枢纽站和站点发车，今后不在站内售票。通告落款是郑州绿城巴士有限责任公司。

　　到贾峪镇的公交是565路。坐上车后，王先生说：“比原来的票价便宜了1.5元，车还是原来的车，不过外观不一样了。”

　　到五市一县陆续开公交

　　绿城巴士公司是由郑州交运集团和郑州公交总公司各出资400万元联合成立的，目前还没有挂牌，公司副总经理沈宝庆说现在还是筹备期，“很多话都不好说”。

　　不过，在郑州市国资委的相关批示上，揭示了成立该公司的目的：整合郑州市城乡公交客运市场，理顺、规范运营秩序。

　　按过去的管理体制，郑州城区内的公共交通由公交公司运营，出了城区到五市一县则由长途客运部门经营。今年全国两会后，推行大部制，所有城乡公共交通均由交通部门管理。郑州公交和长途客运两部门开始握手合作，第一项工作就是把原来郑州到五市一县的客车整合成郑州城乡公交。据郑州公交总公司总经理巴振东介绍，整合后，郑州到每一个县，至少开通一条和郑州城区连通的公交线路，实现郑州城乡客运一体化。

　　新公交暂执行原客车票价

　　565路公交就是整合原来的客运线路后开行的新的城乡公交。这样的公交，在郑州市目前已经开行了7路。

　　其中，551路从京广客运站到升达学院；552路公交从医学院到龙湖的信息学院；553路从郑州市第三人民医院到龙湖镇；555路从长途客运西站到龙湖镇纺织城；565路从医学院到荥阳贾峪镇；566路从碧沙岗到广武镇桃花峪村，559路从碧沙岗到新密白寨。“现在是试运营。”绿城巴士公司一位不愿透露姓名的负责人说，票价还没有经过物价部门审核，现在线路上的票价都按照过去客车的票价执行。不过，记者在565路公交车上看到，司机已经自己把原来的5.5元票价降到了4元钱，如果是短途，还会根据距离收2~3元不等。而郑州到新郑龙湖镇的几趟公交车，都执行着原来的3元票价。

　　希望执行普通公交价

　　“既然是公交，就按市区的公交价格执行呗！”8日，记者在医学院采访乘坐565路公交车的乘客，不少乘客认为4元的票价还是太高了。“公交公司从火车站到荥阳乔楼镇开通过12路公交，票价都是2元，公交A卡有效。”一位姓刘的先生说，“贾峪镇比乔楼没远多少，价钱翻了一倍明显不合适。”“票价应该跟公交一样，普通公交1元，空调公交2元，还应该能刷卡。”不少乘客说。

　　此外，还有乘客认为，新线路的乘车点跟原来已经大不一样，乘车地点发生了变化，绿城巴士公司应该及时通过媒体公布，以免让乘客跑冤枉路。

　　票价将重新核定

　　“现在是试运营，可能会存在线路设计不合理、票价不符合坐车人的期望等情况，不过，试运营就是要征求大家意见的。”绿城巴士公司一位不愿透露姓名的负责人说，根据计划，郑州开往五市一县的公交都将换成新车，票价也将重新核定，现在正在收集意见。

　　据他介绍，试运营可能到明年年初结束，届时绿城巴士公司也将正式挂牌。在此期间，有好的意见和建议都可以向他们提。也可以拨打电话13733800731，由记者代为转达。