春节期间，为了不让公交车坏在路上，不让乘客出行堵心，负责修保的工人比平日更忙碌、更紧张。

　　“夜宵”全靠方便面

　　16日15时，记者带着好奇来到公交集团第三保养厂，走进检修车间的第一印象就是忙碌。厂长王德起一边核对检修车辆的记录一边对记者说：“这几天就像是‘总攻日’，咱老百姓最重视春节，平常遇到车有故障也就罢了，但春节出门可想图个顺心。”所以每到春节他们就24小时候命，抢修小分队要随时做好赶赴现场的准备。记者在值班室看到多箱方便面和七八个暖壶，抢修班组长张志力风趣地回答记者的询问：“这都是‘后备弹药’，值班工人们自己带的晚饭吃完了，过节晚上又找不到吃的，大家就靠这方便面了。”

　　春节期间昼夜检修

　　从春节前开始，全市各修保厂就开始大量排查公交车隐患，修保工人就像医生一样每天给不同的公交车进行大小手术。正在一辆公交车下探身维修的张志力已经工作了20年，他告诉记者，每天晚上到凌晨5时前是修保的工人最忙的时候。因为要保证公交车运营的数量，不能让车队因缺少车辆而拉大发车的间隔，所以一个晚上要修好多辆收车后才赶来维修的车，有时遇到大毛病，一宿都不能睡。看着张师傅满身油污，记者不禁感叹：“别人过新年都穿新衣服，修车的师傅们却还要不分昼夜地和油泥打交道。”

　　抢修最担心两件事

　　张师傅对记者坦言，节日里最担心两件事，一是天气，因为降温或下雪很容易造成公交车底盘下面的电线结冰，导致断路。他回忆起今年元旦的一场大雪，他们为了在车底盘融冰化雪，就躺在雪地上用吹风机给电线化冻，因抢修困难、时间长，工人们的棉坎肩全部湿透。第二件是在高峰时段，公交车坏在最繁华的路段，造成堵车，为此他们每个抢修工人都做好了走到现场的准备。话音刚落，一辆发现问题的公交车驶进车间，张师傅顾不上和记者说再见，就赶过去再次投入检修。