22日，国家发展改革委公示决定自零时起将汽、柴油价格每吨分别提高310元和300元，这是今年成品油第四次调价，也是最后一次调价。

    从“油”到“电”的跨越

    记者从中石化、中石油北京分公司获悉，北京汽柴油零售价全面上调，涨幅为0.25元至0.29元，尽管调价后城市公交、农村道路客运和民航燃油附加标准均不提高，但是从长远来看，油价上涨的趋势不可避免。

    油价上涨的背后，留给我们的是一个严峻而现实的问题。从根本上说，中国应积极发展替代能源和新能源，以减少对石油的依赖。这是解决全球化石能源日益枯竭问题的一剂“灵药”，也是中国参与未来全球分工体系大调整的战略需要，更是扭转海外对中国制造“高油耗”印象的护身法宝。

    可喜的是，新能源汽车作为我国十二五规划中的七大新兴产业之一，已经成为国家振兴经济和转变产业结构的重要突破口，前景无限，同时也是势在必行。“十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段。在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。

    据保守估计，到2030年我国的电动车保有量占20%到30%，我们的石油进口就有可能减少20%。对汽车消费处于增长期的中国而言，电动车是历史性机遇，使我们有可能在较大幅度降低对国外石油依赖和温室气体排放的条件下，来圆中国人的汽车梦。

    从“点”到“面”的推广

    当前，新能源客车的推广工作任重道远。但是业内都在一点上达成了共识，那就是新能源汽车有望在公共交通领域最先实现产业化。自“十城千辆”工程启动以来，中央财政全年对于公交系统新能源汽车的补贴达到了10亿元人民币，目前在公共服务领域已经示范推广6000多辆节能与新能源汽车，带动了民间资本对于电机、电池规模化生产的投资达到了100多亿元，有望在明年形成15万辆电动汽车的配套能力。得力于政策扶持，新能源汽车在公共交通系统得到快速推广，新能源汽车产业已经初具规模。

    在众多新能源公交示范推广城市中，山东临沂这个革命老区如今成为了人们关注的焦点。虽然临沂目前并不是“十城千辆”的示范城市，但是临沂是全国革命老区中的第一个“国家环境保护模范城市”，在公共交通节能碳及电动公交产业化方面成为全国乃至全球低碳公交运营的典范。临沂之所以能够在电动公交领域走在全国的前列，得力于政府的支持、配套设施的完善以及强大的核心技术支撑。

    在政策方面，，临沂市出台了《关于加快全市新能源产业发展的实施意见》，并制定相关扶持政策与规划，全力支持新能源产业发展。政策出台后就取得了立竿见影的效果，12日，临沂公交在K10路公交线路上示范运营了中文沂星单层和双层纯电动公交车，截至目前，临沂市已有60辆电动公交车示范运行，并将在此基础上进一步扩大示范范围，力争在年底，实现300辆电动公交车的投入运营规模。

    在充电站建设上，建成省内首座焦庄充电站并投入使用，可同时满足30台电动公交车充电，也是全国规模最大、技术标准最先进的电动汽车充电站。巩村、化沂庄、北城新区充电站也相继建成并投入使用。还将投资建设5座充电站，将再投资建设6座充电站，基本可以覆盖全市。

    在技术支撑上承担起临沂电动公交重任的就是当地的“环保明星”——山东中文沂星电动汽车。中文沂星纯电动客车在国内最先实现产业化已经是不争的事实。由于公交车充电站，线路比较固定，因此容易实现产业化。中文牌纯电动客车 通过工信部新能源汽车生产准入审查，获得“准生证”； ，有两款纯电动客车纳入了《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。这样，25个“十城千辆”示范推广试点城市，购买这两款车型就可享受每辆50万元的国家财政补贴及相应的地方补贴。中文沂星还承诺，电动汽车使用8年后，厂家以每辆10万元进行回收综合利用。如此这般，一辆中文牌纯电动客车的价格，虽然高达130万元，但如果算上各级政府补助以及以旧换新等补贴，用户实际只要30万元就能买到价值130多万元的中文沂星纯电动客车。

    临沂市公交总公司总经理张本新详细比较说：纯电动公交车日行驶200公里，耗电220千瓦时，按每千瓦时0.75元计算，日需电费约165元；柴油公交车日运行200公里，则耗油约78公升，按每升6.2元计算，日需油费用约484元。每台纯电动公交车比柴油公交车日节约燃料成本319元，全年可减少燃料消耗费用11.64万元。

    中文沂星依托过硬技术与政府补贴，在中国纯电动客车行业迅速崛起。目前中文沂星纯电动汽车已在临沂市、广州市、许昌市、乐山市和香港等地正式运营了近100台；己接到1000多辆订单。今年将完成 300台的生产能力；纯电动客车的生产能力达到5000辆，产值约75亿元人民币。

    如今，临沂公交发展绿色城市交通的成功经验已经在全国各地示范推广，临沂市也把电动车产业作为重点培植发展的战略性新兴产业，计划到“十二五”末，电动汽车产业销售收入突破200亿元。其中，山东中文沂星电动汽车有限公司计划投资2.1亿元，年产5000辆纯电动大客车；投资15亿元，年产5万辆纯电动乘用车。项目投产后，销售收入近百亿元，利税10亿元。