荆楚网消息 (楚天金报) 记者于丽娟 通讯员楚华报道：去年，武汉市曾公布《公交线网优化三年行动计划》。记者昨悉，因大多市民“不赞同”该计划，武汉市有关部门充分尊重民意后慎重决 定：原计划今年新辟、调整112条公交线，现决定只新辟、调整20条，不再大砍公交长线。据称，这也是全国首个被否决的公交公示方案。 方案公示 反对声浪高 武汉公交线长全国第一，平均线长达19.9公里，这使得大多乘客可“一车到位”不需转乘，但也带来问题：高峰时段公交车辆周转慢，一旦堵车，经常延误；另外导致司机疲劳驾驶，不利于安全行车。 去年底，武汉市公交行业管理部门依据《武汉市公共交通专项规划》，欲扩大公交线网覆盖、降低线路重复系数和平均线路长度、与轨道交通有效衔接，于是结合 在建以及近期将建的公交枢纽站的布局，制定出《公交线网优化三年行动计划》。该计划中，仅在武汉市就要调整、新辟112条公交线路，不少过江、 跨镇的公交长线被砍断。 为增强透明度，去年26日起，该方案在武汉市交通政务网上公示，本报等媒体也纷纷进行报道。公示后一周内，公交 管理部门就收到市民意见、建议近千条，不少市民对“砍断公交长线”提出异议，认为长线砍断后会增加出行成本和车站等候时间。本报也及时跟进，采写了多篇报 道，反映民意。 尊重民意 不砍长线路 市民呼声立即引起武汉市各级领导以及公交管理部门的关注。为此，公交管理部门组织社会各界进行座谈，最后慎重决定，要尊重武汉人“一车坐到底”的乘车习惯，在一段时期内，不再以缩短线路长度为目的调整公交线路。 公交行业管理部门称，下一步将新辟、调整与轨道交通的配套线路；配合武汉火车站，调整往来于武昌火车站、汉口火车站的公交线路；填补远城区公交空白，改善东湖技术开发区、后湖组团、汉口北市场等出行条件，扩大公交覆盖，使公交线网更优化。 有关人士称，公示方案因民意被否决，使得民众的利益得以维护，公共权力得到有效监督，体现出政府公共政策的公平性、公正性，并增强了政府的信誉度。