根据最新消息报道，梅林关改造工程将于16日启动。梅林关原始发公交场站及部分公交停靠站因施工围挡将需要搬迁，届时梅林关始发的54线等5条公交线路将无法在原始发站发车，原途经停靠梅林检查站的60线等59条公交线路将无法在原站点停靠。接下来我们以前来看看深圳59条公交线路调整的详细内容。

　　为了尽量不影响市民出行，做好梅林关改造施工期间公交运营组织，结合关口公交站点变迁及道路通行条件变化等情况，深圳拟将部分受影响站点进行迁移，并对相关公交线路进行临时调整。

　　据介绍，梅林关改造施工期间，进关方向原始发场站因施工围挡暂时停用，原进关方向的部分始发线路临时调整至周边场站发车，原上落客位置调整为进关方向调头车道内;进关方向途经线路原停靠站点位置不变，但站台数量由原来的7个压缩为4个。出关方向原始发站台因施工围挡暂时停用，原上落客位置调整为出关方向调头车道内;出关方向途经线路停靠站迁移至废弃收费站旁。

　　为了便于市民在梅林检查站步行换乘，关口东、西两侧公交站之间增加了人行通道可与过街天桥连通，同时为方便市民遮阳避雨，在人行通道上搭建了临时遮雨棚。

　　此外，自4月16日(星期六)起，54线、234、245、M481、高峰专线123号共5条原梅林关始发的公交线路将调整至周边场站发车。同时，为解决54区间线调整后部分区域公交覆盖弱化的问题及加强坂田片区居民往市区方向的出行联系，同步开行高峰专线123号(侨城东总站—万科第五园总站)。途经梅林检查站的60线等59条公交线路将按新建(迁)站台的位置进行停靠。

　　去年，深圳二线关口交通改善工程启动，经过6个月的“开门纳谏”、征求意见和比选后，16个二线关口的交通改善方案才正式确定。

　　在梅林关的二线关交通改善工程意见征集阶段，梅林关附近社区居民提出的主要意见，一是现有公交站多位于关口中央的场站，附近居民乘坐公交不便;二是梅林关虽有地铁站，但是接驳不便。同时，由于需要解决深圳公交场站严重不足、公交和社会车辆在关口交织干扰影响通行等问题，最终形成的梅林关改善措施照顾和解决了这些需求。

　　据悉，此次梅林关改造工程将进行这些改造：一是缩小路中式公交场站的面积，迁移部分公交线路至离社区更新的路侧公交站，在地铁站旁设置接驳公交场站;二是优化关口区域道路线型及交通组织，调整公交线路，消除公交与社会车辆的交织干扰，让车行更通畅;三是新建横跨东西的人行天桥，方便社区居民去往公交站和地铁站;四是保留周边小区关口调头功能以及提升环境景观。