根据最新消息报道，12月25日，京津冀公交互联互通试点工程正式试运营。北京市、天津市、河北省三地均有部分线路投入互联互通的试运营中，且三地均发行了印有“交通联合”标识的新公交卡，持京津冀互通卡在异地乘公交可享受当地优惠政策，但异地不可办理退卡、充值业务。

　　据业内人士介绍，2013年大部制改革前，城市公交一卡通业务管理归属住建部，各省现行交通一卡通是依照住建部颁发的技术标准实施。2013年后，城市公交一卡通业务由交通运输部管理，今年交通运输部制定了新的《城市公共交通IC卡技术规范》，该技术规范与原住建部实行的技术标准为两套不同的体系，因此要实现京津冀乃至全国交通卡的互联互通，必须依照现行交通运输部的技术标准，重新发卡并且对刷卡机进行升级改造。

　　由于各省市目前均设有一卡通的发行、管理机构，考虑卡片属地化管理更加便捷，京津冀互通卡基本均由各地原一卡通发行机构发行，因此造成了异地退卡充值成为难题。

　　业内人士称，如果全国各省市均按交通运输部的技术标准升级并发行新卡，理论上新卡可在全国通刷。但各地卡片存在兼容问题，仍成为阻碍“全国互通”的障碍。