随着经济的发展，人们越来越认识到环境与经济协调的重要性，许多地方牺牲环境还来了经济，人富有了，却背井离乡去了别的地方生活，这不是我们想要的。而汽车作为人们出行的工具，对于大自然的污染也是不可忽视的。因此，山东省淘汰黄标车的举措，也就显得不是那么的无足轻重了。

　　黄标车是机动车中的污染大户。统计显示,截至2014年7月1日,山东省有黄标车111万辆,约占汽车总数10%左右,在全国排第三位。2014年年底前,山东各地要淘汰现有黄标车总量的40%,共444301辆。其余黄标车,2015年要全部淘汰。据统计,在如此庞大的黄标车群体中,营运性货车约占黄标车总数的60%。黄标车淘汰任务的完成与否,黄标货车的更替,成为关键因素。

　　运营车辆将以清洁能源车辆为主

　　截至2014年6月底,山东省内LNG车辆达到13670辆,居全国第一位。其中LNG重卡上半年新增3046辆,达到11700辆,LNG公交客车上半年新增524辆,达到1970辆。山东省内在运营LNG加气站数量达到近200座,另有部分移动加液车。

　　山东省目前已在高速公路服务区建成LNG加气站9座,开工在建20座,日兰高速、京沪高速山东段LNG绿色物流通道均已打通。全省2014年新发展清洁能源汽车将不低于10000辆。2005年前进入市场、现仍作为营运车辆使用的黄标车,至2015年底将全部清退出营运市场。目前,山东省已淘汰营运黄标车33612辆,电动、油电混合、天然气等新能源车辆比例持续增长。

　　根据相关新能源汽车发展规划,今后新进入山东道路运输市场的车辆将以清洁能源车辆为主,其中新增重型货车、营运客车、公交车、出租车中清洁能源车辆比例将分别达到20%、30%、70%和100%。