14条太原公交线开通

　　11月18日，太原市公交公司在富士康举行了14条公交线路通车仪式。车场内，几十辆身披大红花的公交车等候发车指示。从清徐到小店、从王吴到晋祠、从胜利桥东到东关口……14条线路中，有10条为郊区线路，其中6条分布在小店区。

　　太原公交线未开通前，村民出行靠小巴。

　　坐公交一个月能省120元

　　11月18日上午8时，小店区刘家堡乡洛阳村村口处，306路公交站台下空无一人。10分钟后，从远处看到站牌的两位村民来到站牌下等车。

　　村民崔潘红说，她在昌盛街美特好上班，以前坐小巴，上车3元钱，下了车还得倒车(从富士康去富士康的小巴，票价1元)，算下来，一天光路费就需要8元。现在通了公交车，不用倒车，而且刷卡只要两元，算下来，一天能省4元，一个月能省120元。

　　太原公交线开通村民建议：最好15分钟就有一趟

　　目前，小店区下辖60多个乡镇，此次开通的多条公交线路，基本覆盖了小店各个村庄。太原市小店区小店街道办相关负责人告诉记者，2003年时，小店区仅有一趟13路公交车通往市区，村庄与村庄之间的出行全靠小巴。

　　从2005年开始，太原市交通局批准小巴线路的运营，一些运输公司通过投标的方式取得了小巴线路的运营权。此后，由于部分小巴线路存在与公交线路重合的情况，在一定程度上形成了与公交车竞争的态势，抢客现象时有发生。“小巴特别是专线小巴，在弥补公交运力不足、方便市民出行等方面也发挥了积极作用。”该负责人表示，小巴真正的经营主体是个人，这就使小巴具备了方便灵活的特点，使其赢得了自己的市场。该负责人表示，目前开通的公交线路，末班车的发车时间较早。如果能缩短车距或严格按时间发车，村民的出行就更方便了。“公交线路的覆盖，一方面加强了城区与郊区的联系，另一方面，也对小店区和其他主城区的双向出行，带来了很大的便利。”该负责人强调，与小巴相比，公交车必须保证间距不能太长，否则，百姓出行还是不方便。

　此次开通的10条郊区线路，大多配车在两台左右，而线路运营距离普遍在20公里左右，这意味着，一些线路的公交车，几乎一个多小时才能往返一趟。按照线路配备两台车来计算，村民最少得等半个小时才能乘上车。“公交车的间距一定不能太长，最好是15分钟就有一趟。”村民崔潘红说，王吴村有五六千人，洛阳村有四千多人，如果公交车间距太长，就有可能发生站台等车人太多，挤不上车的情况。

　　对于村民反映的问题，太原市公交公司相关人士表示，目前这14条线路刚开始运行，发收车时间以及发车间距的安排，需要等运行一段时间后，根据客流情况再做相应的调整。