上海26路公交车升级称电容车

　　据了解，上海26路公交车升级称电容车，有效的增加了2路公交车的使用性能。

　　通过一系列技术改造，12辆升级版超级电容城市客车在26路上正式亮相。升级完成之后，车辆将不再需要像原来那样站站充，现在一次充电可行驶10-15公里，完成26路全程运营。

　　据了解，与上海开通的首条超级电容车11路相比，此次升级版的12辆上海26路公交车电容充满一次电能跑得更远，同时更节能、更舒适。以往电容车在停靠每个公交站点时，都需要通过站点上方的充电支架完成一个短暂充电，再继续行驶。而此次更新换代后的升级版超级电容车，只需要在起始站完成充电，即可跑完全程，避免了原来遭乘客投诉的站站充问题。

　　同时，升级版电容车配置了空气悬挂系统，底盘安装了气囊，可以减少因路面不平整而带来的颠簸，使乘客感到更舒适。而公交车所装载的电容器重量，也从原来的1.6吨减少至0.6吨;在电容重量减轻的同时，电容储存电能反而增加了1倍，大幅提高了车辆持续行驶的路程，当遇到道路堵塞时确保有足够的电能供车辆使用。

　　不过，记者今天在试乘时发现，升级牌的上海26路公交车电容车似乎起步较慢，一边同时起步的出租车都已经完全提速，公交却还在加速中。对此，上海巴士新新的高级技师胡宁彪表示，电容车的设计时速在50-55公里，适合在上海这类人口和交通密度极高的大都市运行。

　　据介绍，升级后，车辆的电容使用效率大大提升，电容器发热也大幅下降，初步测试结果显示，电容器高温季节运行温度低了15℃，解决了原先超级电容公交车在夏季因电容工作温度过高造成运行能力不足的问题。技术升级后的电容公交车还具有关键电气设备运行数据实时传送上网的功能，将进一步为新能源车辆安全运行保驾护航，提供更为可靠的技术保障。

　　市民搭乘上海26路公交车将节约更多的时间，有效减少交通时间花费。