天津滨海区公交线路将在今年做部分调整，会适当增加天津滨海区公交线路规模建设，预计将增加8条。

　　据了解，今年天津滨海区公交线路新开8条，提升8条线路，购车150部。按照计划，在功能区间新开2条，分别为南港-大港油田、空港地铁-开发区五大街公交站。在核心区内新开3条，分别为中新天津生态城-开发区-一大街公交站、华北陶瓷-环渤海建材和核心区内环线。在功能区内新开3条，分别为官港-大港迎宾超市、临港经济区环线和东疆港环线。“新开线路主要涉及滨海新区的新兴区域，中新天津生态城-开发区、临港经济区环线和东疆港环线这3条线都将成为各自区域重要的公共交通线路，完善新建区域交通配套。”滨海公交相关负责人介绍。

　　提升线路方面，今年，天津滨海区公交线路计划提升517路、518路、519路、526路、528路、822路、833路、931路共8条公交线。在现有线路基础上，滨海公交将结合客流量、居民出行需求等，对这8条线路在运行间隔、运行时间方面进行优化提升，对不同线路实行加密车次、增车、增加设站等优化措施。

　　此外，在滨海新区很多公交站，乘客通过电子站牌就能知道要乘的公交车几分钟后能到站，非常便捷。2012年，天津滨海区公交线路新投运的100部环保公交车全部加装了GPS终端设备，518路等44条线路实现三级平台智能管理，智能调度覆盖率达60%，新建智能中途站70对，新增智能化电子站牌100个，具备到站提醒功能，覆盖整个塘沽城区。公交实行智能化调度不仅解决了公交调度指挥难的难题，实现了营运生产调度信息化、智能化，也让乘客享受到了更加智能的公共交通。今年，滨海公交将继续推行公交智能化调度，新建公交场站7处，改建2处，新建公交中途站100对。

　　天津滨海区公交线路的智能化、便民化可提高市民的体验度，也为天津滨海区公交线路的发展打下结实的基础。