为改善乡镇村民的乘车环境及城乡的合作发展，莆田公交公司特开设了莆田20路公交车接送埭头镇与荔城区两地乘客。

　　20路公交车是去年7月开通的一条城乡线路，从主城区荔城区出发，终点在秀屿区埭头镇，现已成为秀屿区埭头镇、东峤镇、平海镇等沿海乡镇几十万群众进城最便捷的通道。

　　“以前只能坐那种中巴车，开得特别快，路边有人招手，就冲过去载客，很不安全。”林阿姨说，如今坐在公交车里很放心，“车子开得不快，很稳当，我们老年人心里踏实。”

　　更显著的变化是价格。由私人承包的莆田至埭头客运专线车，平时价格是12元，实行“一票制”，上车就是12元，不管到哪里。到了节假日，更是擅自涨价。“小节小涨，大节大涨，30元、50元的都有，最贵在清明节，一张票要80元!”

　　在当时，开通一条城乡直达公交线路，成为莆田沿海乡镇群众的一大心愿。

　　莆田20路公交车应运而生。这是莆田公交历史上路途最长的线路，全程38公里，需要运行70分钟以上，投入新车20辆，从早到晚准点发车。全程票价6元，实行分段收费。而像林乌荣一样超过70岁的老年人，按规定可免费乘车。

　　莆田20路公交车得到群众一致好评，城乡公交一体化范围开始逐步扩大。11月28日，应广大群众的要求，莆田市公交公司又开通了从莆田市区出发，前往著名侨乡江口镇的202路公交车。“客运班车跑得太快，经常出事故，我们公交车比较安全，坐着也舒服，让群众多了一个选择。”公司副总经理王文棋说。

　　目前，莆田市公交公司已开通24条公交线路，其中有11条是从城区开往乡镇。“不仅车多了，而且车更好了。”王文棋说，近两年，莆田市投入大量资金用于购置LNG环保型公交车上，去年投资4500万元购买了100辆新车，今年又投资1350万元购买了34辆清洁能源公交车。两年更换新车的数量，已经占全市公交车总量的35%。

　　科技的进步也运用到公交上，提升了服务质量。现在，车辆超速会报警，两车相隔太近会提醒，人流量高峰时有实时调度，莆田20路公交车车内有了LED电子屏，车容车貌、停靠站、线路栏也按照规范进行了彻底整治。王文棋说：“我们还要引入‘兜兜公交’等软件平台，让乘客在候车时能用手机查到下一班公交车行驶到哪里、何时能到站。”

　　除了硬件的改善，莆田20路公交车乘务人员服务“软件”也在不断升级。据介绍，公交现在专门开通了24小时投诉电话，有专人负责接听，及时化解矛盾纠纷。