2012年6月，唐家岭改建已经完成，先后已有3千多名居民相继入住，然而因为公交线路重新规划，对居民的出行造成了极大的影响。

　　■居民刚乔迁新居

　　面临公共出行难

　　“我们闺女上班必须她爸爸开车接送，要不就骑自行车。”刘女士一家今年9月底搬进回迁小区的东区，女儿在国贸上班，每天早晨上班需要到西二旗站乘坐地铁。尽管距离西二旗站只有不到五公里，但是两个回迁小区附近没有一条公交线路，女儿前往西二旗地铁站必须要“车接车送”。

　　“有伴的时候就骑车，一般都是得接。”刘女士说，由于从城铁站到唐家岭回迁小区一路上都比较偏僻，出于安全考虑，晚上女儿下班时都要由爱人开车去接。同样刚刚搬回住在这里的于女士也表示，虽然这里的大多数居民家里都有私家车，但公共出行现在的确是个大问题。

　　居民们说，从唐家岭回迁小区骑车到西二旗地铁站要二十多分钟，而前往其他的几个公交车站，“走路过去都要半个小时以上”。

　　附近居民也表示，老人去医院、逛公园，甚至是出去买东西，如果没有公交车，都很麻烦。“没车怎么办?跟家待着呗。”一位上了岁数的居民说道。

　　■改造前公交迁出

　　目前暂无法开通

　　唐家岭的居民介绍，在改造之前，365路、642路、521路以及运通112路和205路等公交线路经过唐家岭，也正是由于唐家岭的交通状况比较好，才使得当年众多“蚁族”愿意在这里租房。但现在房子盖好了，当年便捷的公交线路却没有了。

　　住在航天城内的汤兰祥先生是北京市第十届政协委员，长期关注交通问题的他曾经就地铁13号线的公交换乘问题做过提案。汤兰祥通过调研后发现，在唐家岭改造之前，不少公交线路都穿过唐家岭村，唐家岭的交通相对方便。而改造工程开始之后，这几条公交线路全部改了线。而现在改造工程完成了，公交线路却没有回来。

　　公交集团相关负责人表示，公交线路一直以来都在跟随地铁、大型社区以及回迁房保障房社区的变动，尽可能快地调整，但是针对唐家岭回迁小区的现状，公交表示“很无奈”。由于小区周边甚至没有一条道路能够符合开行公交线路的标准，所以公交线路的开通也只能暂时搁置。

　　这位负责人说，如果小区周围“哪怕先修好一条路”，公交集团一定会优先考虑向该地区设置公交线路。

　　■唐家岭周边道路

　　目前难通行公交

　　昨天下午，记者对唐家岭周边的道路进行了探访。东西两个小区中间的道路目前勉强可以通行小汽车，不时有居民骑着自行车经过。居民们说，在规划中这是与北侧航天城内的友谊路对接的一条南北向干道，也叫东北旺西路。由于目前尚未完工，来自航天城方向的“北线”公交车无法抵达唐家岭地区。

　　在回迁小区的南侧，是东西向的土井村路，也只能容纳两车迎面通行，尽管有包括“中国软件管理学院”等单位在道路两侧，也有较大的客流量，但是道路状况难以通行公交车。而在小区东侧的唐家岭路也相对狭窄。

　　在回迁小区的北侧，有一条东西向的马路，是一条只能容纳两辆车迎面通行的道路。这条马路名叫邓庄南路，按照规划应该是连接东侧京新高速和西侧永丰路的一条东西向干道，但由于目前仍在环评中，因此仍然只是“村道”级别，无法满足公交车通行。

　　在邓庄南路的北侧，就是航天城地区，由于南侧道路无法通行，以前几条穿过航天城地区的公交线路也已经改线。在友谊路上，以前的车站站台还在，曾经挂着站牌的地方只写着站名，站牌都早已不见。记者看到，偶尔会有一两趟公交车在没有站牌的站台停靠。“那都是区间车，我们航天城的人都不知道什么时候有，半天不来一趟。”一位附近居民说，从前经过唐家岭的公交改线后一直没有恢复，航天城一带的公交出行也受到了一定的影响。

　　■市民提改线建议

　　公交称很难实现

　　记者了解到，无论是从唐家岭回迁小区步行至位于北清路上的航天城北站，还是步行到西边的土井村西口乘坐982路和909路公交车，或者步行到东边的京新高速辅路，距离都大约为两公里，时间在半个小时左右。汤兰祥表示，如果短期内道路的状况仍然不能改善，他建议至少要有一条公交线路适当向南绕行，解决航天城内和回迁小区居民的出行问题。

　　针对公交车改线的建议，公交公司也表达了自己的难处。相关负责人说，改动既有线路将很可能“牵一发而动全身”。一旦改动，包括乘客群、车辆以及公交圈点的既有平衡都将被打破。所以在改动线路之前，公交集团仍然需要做重新调研、了解乘客群、了解线路和道路状况等工作，其实工作量“不比开一条新线小”。

　　在公交道路规划时应当做好时间控制及合理的线路安排，才能使唐家岭居民的出行得到良好的解决。