莆田20路公交车开进乡镇
莆田20路公交车开进乡镇,20路公交车只是莆田市大力推行城乡公交一体化的一个政策。目前除莆田20路公交车,还有市区至涵江区国欢镇的3路车、市区到荔城区西天尾镇的9路车、市区到城厢区华亭镇的2路车都已完成公交化改造,班次稳定、无人售票,票价比原来平均降低了25%,让出行的居民得到了便利、实惠。
14日15时30分,61岁的渔民老谢从位于莆田秀屿区埭头镇海边的家里出发,在镇里坐上了20路公交车,进城给儿子送东西。这趟公交车,老谢每月都要坐几个来回。
“很方便!价钱也比原来便宜。”老谢说的“原来”,是指公交车未开通前,从埭头镇到莆田市区他只能乘坐私人承包的客运班车。去年7月,这条线路开始公交化改造,取消私人承包,改为公车公营、无人售票的20路公交车,全程39公里,每天有20辆公交车跑这条线路。
“以前,价格不固定,节假日乱涨价,清明节一张票卖80元,现在固定6元,心里踏实。”坐在老谢旁边的一个村民对20路公交车的开通侃侃而谈,“还有一个好处是,发车准时,到点就走,不用等坐满客。而且,车里干净整洁,坐着很舒坦。”
这条从莆田市区公交东站开往秀屿区埭头镇的20路公交车,开通一年多来,好评如潮,让莆田公交公司车队队长林纪峰很是高兴:“这条线途经新度、黄石、笏石、东峤、埭头等几个人口大镇,沿途老百姓受益很大,一直夸我们这个城乡公交一体化做得好。”