许昌召开《许昌市公共交通发展规划与线网调整规划》评审会

　　7月15日上午，许昌市召开了《许昌市公共交通发展规划与线网调整规划》专家评审会，会议邀请了东南大学、同济大学、交通运输部科学研究院、河南省交通规划勘察设计院等相关单位的专家。与会专家审阅了规划文本，经过认真讨论，《许昌市公共交通发展规划与线网调整规划》正式通过专家组评审。

　　据了解，《许昌市公共交通发展规划与线网调整规划》的目的就是构筑公共交通系统和道路交通系统有机结合、密切衔接的一体化公共交通体系;充分发挥公共交通对许昌市城市化发展的引导作用，与其他规划配合，促进许昌城市化进程。

　　《许昌市公共交通发展规划与线网调整规划》核心内容包括规划各种公共交通枢纽场站，明确不同公交场站的布局和功能，加强公交换乘设施的建设，实现交通系统的一体化发展;优化公交骨干线网，提高公交可达性、公交线网服务水平和公交吸引力;制订许昌市公交优先发展政策和公交发展保障措施，实现“以人为本”的和谐公共交通。

　　2015年形成以“常规公交为主体，出租车为辅助”的多元化、安全、方便、快捷的城市公共交通体系;优化现有公交线路，扩大公交线路覆盖面，公交出行规模可承担许昌市建设区内日常通勤15%的客流;公交场站用地保证70%的车辆夜间停放，同时保障10%的车辆进行维修保养。

　　2020年形成以快速公交为骨架、常规公交为主体、出租车为补充的多种方式相互补充、良性衔接的集快速、高效、安全、环保于一体的公共交通体系，初步建成快速公交BRT线路2至3条，公交站点服务面积(以500m半径计)占城市建设区比例不小于90%。

　　2030年形成两纵、两横、一环的大运量公交骨架网络，建成城市轨道交通线路2至3条，城市公交线路全部实现智能控制等。

　　会上，专家组一致认为《许昌市公共交通发展规划与线网调整规划》符合许昌市城市总体规划，满足未来发展需求，规划内容和深度达到了相关规范规定的编制要求，并为公交公司化改造后的公共交通发展提供了技术依据，对许昌市今后城市公交发展具有引导作用。专家组评议予以通过。