桐乡城乡公交站点破损严重

　　7月12日，市民李先生反映我市城乡公交站牌破损严重的问题。

　　在高桥镇南日集镇，记者发现两个“伤痕累累”的城乡公交停靠站点。站牌玻璃无一完整，上面贴满了各类小广告，远远望去像一块块“牛皮癣”。同时，有些商家将站台当作了垃圾堆放处。

　　“公交站台搞得乱七八糟的，形象不好。”贵州来桐务工人员贾尚富经常乘公交往返桐乡和濮院，说到城乡公交停靠站点，小贾连连摇头。在公交站点附近开店的金德荣告诉记者，相关部门也经常修复站点，但修复后没多久，又被无良人员无故损坏，他认为要杜绝此类事件再次发生还是要提高这些无良人员的素质。

　　在高桥镇越丰村城乡公交站点，记者看到交通路线图已遭人为撕毁，站台上堆满了木头、硬纸板等各类杂物。

　　走访中记者发现，桐乡的河山镇王家弄村、大麻镇西南村等均存在城乡公交站点破损严重的问题，有些停靠站点没有站牌，市民乘车无法获知公交线路准确信息;有些停靠站点损坏严重，随意占用现象突出;公交港湾式停靠站建设严重滞后，特别是二级公交，通行道路多为主干道，急需增设大量港湾式停靠站。

　　相关部门表示：桐乡城乡公交站点该如何维护?市运管所相关负责人介绍，2011年年底，我市提前完成了城乡公交运营体制改革，城乡公交回归国有实现公车公营。改革后，车况、服务质量得到明显改善，但在实际运营中还存在一些问题，亟需完善和解决，城乡公交基础设施建设差便是其中一个问题。

　　“一定要树立公交优先发展理念。在资金、土地使用上给予优先保证，在新建道路时要考虑公交线路开通，公交站点要实行同步设计，同步施工，同时抓好城乡公交港湾式停靠站及公交站牌建设。”该负责人认为，城乡公交停靠站点不同于城市公交，具有分布广、维护管理难、利用率不高等特点。当前，我市亟待建立公交站点建设及维护机制，对现有城乡公交候车亭及站牌进行一次彻底全面维护。一次性维护完成后，建议二级以上城乡公交站点由交通部门负责建设维修，三级公交站点由站点所在镇(街道)负责建设和维护。

　　据了解，在市委、市政府每年度对镇(街道)考评中，就有农村客运站点维护管理的相关内容。我市城乡公交站牌破损情况严重的问题已引起交通部门高度重视，并于近期将对破损公交站点进行修复。