沈阳将建快线公交

　　沈阳目前个别线路实行大站快，大站快就是快速公交吗?

　　快速公交系统准确地说，有专用的大容量车辆、专用车道和信号。但目前沈阳的大站快只是站位减少，属于快速公交的初级阶段。

　　快线公交、普线公交、支线公交，将来沈阳市的公交将成线网，可以更快速地周转乘客。

　　从《沈阳市城市总体规划(2011~2020年)》草案中了解到，沈阳将通过优化公交线网等方式，努力打造成为现代化的公交城市。

　　如果您去过杭州，留心的话，会发现有的公交线路路号前有“B”字样，比如“B2”。“B”是快速公交系统BRT的首个字母，也就是说，这是一条快速公交二号线。

　　未来在沈阳，类似的快速公交线路也将出现。

　　快线公交承担大运量和中长距离出行，普线公交承担中短距离出行，支线公交弥补覆盖盲区，为地铁和快线公交接驳客流。

　　为打造现代化的公交城市，沈阳公交建设将以轨道交通为骨干，常规公交为主体，其他交通方式为补充，到2020年公交出行比例达到40%。届时，如您选择在核心区乘坐公交、地铁等公共交通工具出行，有望实现步行5分钟到达公交站点。

　　了解到，北京公交分成快线、普线、支线后，公交准点率提高到90%;昆明的快速公交跨站可省时20%。