深圳产身价200万的316路公交抵达青岛

         深圳监控10部电动公交车从深圳“坐”拖车奔波36个小时后终于抵达青岛。昨日，这批电动公交车开始在316路线上试跑，之后将投放到其他线路上运行。这些电动公交车和目前在隧道运行的电动公交车有所不同，采取随车充电的方式，电池容量大、空调制冷快、设有无障碍踏板，设计配制可谓“豪华”。

　　青岛电动公交车由深圳一公司生产，该公司的总经理李宁一告诉记者，电动公交车将在316路线上试跑2个月，他们将随时记录相关数据和资料。

　　李宁一告诉，电动公交车总共有29个座位，高3.1米，车身长11米半，车厢内设有空调，制冷制热速度比一般空调车都要快。另外，后车门处设有专门的辅助设施，乘坐轮椅的残疾人能无障碍上下车。“我们的电池使用寿命长且噪声小，保修时间长达8年。电池无法更换，采取随车充电的方式，充一次电可以行驶230至250公里左右。”李宁一称，每块电池上都装了信号装置，车虽然在青岛的马路上试跑，但深圳的监控人员，能通过无线传输系统随时监控电池的使用情况。

　　据了解，这批电动车售价不菲，一部车在200万元以上，是岛城史上最贵的公交车辆。目前道路上行驶的电动公交车售价为百万元左右。

　　为保证车辆的运行，公交巴士公司已在海游路停车场建设了6个临时充电桩。“本来想多建几个，但考虑到停车场的实际供电情况，最终就建了这几个。”李宁一说，电动车充一次电大约要5个小时，充满后基本可以保证一天的运行。电动公交车发车时，司机要检查车辆的电量情况，如果电量不足，会及时补充。李宁一表示，这些车造价虽高，但从耗能上来看，运行成本要远远低于耗油车，最关键的是环保零污染。