长沙公交连城乡 实现村村通公交

　　如今，长沙基础设施向农村铺开的步伐拉近了长沙城里人与乡里人的距离：不仅村村通公路，而且长沙公交车也直通乡村;不仅农民也用上了自来水，而且水费还特便宜;不仅家电下乡，而且农网升级改造持续推进、电力供应有保障……近日，走村串乡，在长沙农村真切感受到了城里人的生活。

　　路：让乡村路变成农民致富路

　　农村公路是整个交通体系的“毛细血管”，真正将城市与农村连接起来的是高速公路及国省干线这些“大动脉”。数据显示，截至目前，长沙高速公路通车里程达到280公里，正在规划建设9条高速公路。通车后，长沙70%以上的乡镇有高速公路经过。到“十二五”末，长沙所有乡镇将可在半个小时内上高速。

　　正是有了便捷的交通运输，大围山的水果也走出大山、名扬四海。“现在，我们的水果三个多小时就能进长沙城区的超市。”提到这一点，鲁四宏很骄傲。市民如果想自己动手从树上摘水果，也很简单：从长沙市区出发，沿长永高速到浏阳市，然后沿浏东公路直接到大围山镇就可以了。上午出发，下午就能拎着水灵灵的瓜果回到家中。如今，大围山的水果总种植面积达到了2.3万亩，总产值达8000多万元，已成为山区农民增收致富的主导产业之一。keYuNzhan.com

　　“城市坐公交，农村骑摩托。”很多年来，城里人与乡里人的出行方式截然不同。城里的公交车何时能开到乡村呢?为了打破城市公交与农村客运“二元分割”的局面，长沙率先实施了农村客运公交化。

　　去年1月，长沙县率先在全省启动了城乡公交一体化。2011年1月27日上午，三台崭新的公交车分别从 梨镇、黄花镇、安沙镇三个乡镇发车开向县城星沙，实现了乡镇与县城公交直通。这标志着长沙县城乡公交1号线、2号线、3号线正式运营。 据介绍，此次开通的星沙至 梨、星沙至黄花、星沙至安沙的三条城乡公交线路，惠及长沙县四个乡镇近50万人。

　　“每天下班，我可以直接乘长沙公交车回家看女儿啦!”家住浏阳市大瑶镇、在蓝思科技公司上班的女工陈芳笑开了花。今年6月，浏阳开通了“一线三城”公交车。城乡公交途经永安、洞阳、蕉溪、集里、淮川、荷花、大瑶等7个乡镇、街道，全长61公里，覆盖近50万人口，将浏阳市大瑶新城、主城区、工业新城串为一体，构建浏阳“一中心两翼”率先带动发展格局。