长沙3000多台公交已使用GPS自动报站器

　　早在几年前，长沙公交车就不再使用人工报站，取而代之的是GPS自动报站器。

　　长沙3000多台公交自动报站

　　“×××到了，请带好随身携带的物品准备下车，下一站，×××。”这句公交车上的温馨提醒，长沙市民几乎都耳熟能详。杨先生说，昨天他乘车出行发现，每当离站台20米左右，车内的广播就会报站，起初他以为是司机按的。可仔细一瞧，到站的时候，司机只按了开关门的按钮，再无其他动作。他很想知道，报站是自动响起的吗?为何没有丝毫差错?可司机大哥很忙，他不忍心打扰，希望本报记者求证。

　　昨日，记者从长沙市客管处设施科了解到，全长沙3000余台公交车都安装了自动报站系统，不仅能在进站时准确播报站点，而且在某些大拐弯处(比如转立交桥的时候)，还能自动提醒乘客“抓好扶手”。

　　早在2009年，自动报站系统在全市公交车上悄然铺开，“这在全国还算靠前”。客管处设施科工作人员潘晖回忆，以前报站还得手动操控，但司机既要收钱，又要开车、开关车门，为了减轻他们的负担，长沙本土开发了自动报站系统。目前长沙所有3000余台公交车，都安装了自动报站系统。

　　公益提示等语音需手动操作

　　昨天，记者在长沙159路公交车上看到，这套系统就安在公交车操控台上。上车门就能看到，司机座位右手边一个黑色的“交通管理仪”。车内上方，左右各装有4个喇叭。

　　交通管理仪上一共有9个数字按钮，上行、下行的指示灯。仪器正中的液晶屏上，同步显示出下一站的站名。潘晖表示，目前，自动报站系统可以报站、在立交桥等大转弯的地方进行提示;但是有些语音还是需要司机手动操作，9个数字分别对应录入的公益语音提示。如果发现车上有人抽烟，司机会按下对应的按钮，通过广播提醒乘客不要抽烟。“还有不要扔垃圾、请让座、注意保管自己的财物”等公益提示。

　　GPS定位，误差一两米

　　供应商湖南兴立巴士管理有限公司工作人员表示，自动报站系统就像车载的导航仪，采用GPS定位。

　　1.先要对长沙所有公交线路的每个站点，进行经纬度测试。将位置信息以及相对应的每个站名的录音。

　　2.公交车上安装的交通管理仪就是信息接收器，仪器上长着一根“长尾巴”，末端一块带磁性的黑方块，就是接收卫星信号的天线。

　　3.一旦公交车进入车站10多米的范围，接收器感应到信号，便作出反应，误差只有一两米。

　　4.此外，如果车速超过55公里/小时，管理仪会亮起红灯提醒司机慢行。记者彭滔

　　长沙公交车可与站台联动

　　目前的自动报站系统，更像一个收音机。“只能接收信号，进行播报。”潘晖说，杭州的公交自动报站系统，则可以发射信号。在公交站牌有滚动显示屏，显示不同线路的车，离乘客还有几站。“客管处将在长沙的主干道进行试点，但具体的日程表还没定。”潘晖说。