黄石向快速公交时代跨入

       黄石快速公交除1号线外，《黄石市城乡公共交通专项规划》还设计了另外3条快速公交线路。

　　2号线：大冶北站—宝山路—谈山隧道—磁湖路—大泉路—磁湖路—湖滨大道—迎宾大道—黄石客运站枢纽，全长14.7km。

　　3号线：罗家岩停车场——站前大道—金桥大道—罗桥客运站，全长14.1km。

　　4号线：罗家岩停车场—月亮山隧道—湖滨大道—迎宾大道—黄石客运站枢纽，全长7.2km。

　　这其中，罗家岩停车场位于汪仁镇与大棋路对接处。

　　黄石快速公交(BRT)借鉴杭州模式

　　2006年中，经过两年的研究、讨论以及探索，杭州公共交通集团正式宣布开通快速公交(BRT)一号线开通。线路编码为B1，编码为B1区间的快速公交一号区间线(黄龙公交站——下沙城)也同时开通，这两条线路的开通宗旨是为了改变下沙开发区尤其是下沙大学城很少有公交车进市区的窘境，起到了一个连接主城与副城的作用。

　　此后，杭州真正跨入了快速公交的时代。至今，杭州拥有4条快速公交线，4条快速公交区间线，6条快速公交支线。

　　据了解，杭州的快速公交车道位于机动车道最右侧，由黄线划出，社会车辆不允许进入，1号线市区段配有黄色小型隔离墩。车辆是红色双车厢8轮大客，品牌有大金龙，宇通，金华青年尼奥普兰。排放均达到欧三，欧四标准。设有站台、站牌(进站口处)、半封闭式长廊、发车预告LED显示屏。站外售票，票价为4元一次，实行一票制，无人售票。车内装有帆布座椅，红色把手，电视屏幕三块，播放杭州移动电视(新动传媒)或CCTV移动频道的节目，四个车门均可上下客，先下后上。

        黄石将借鉴杭州模式向快速公交时代跨进。