遵义部分“打车族”改挤公交车

　　近一周来，出租车新运价，成为遵义市当地群众的议论热点。据称，运价调高后，许多市民难以承受，使得出租车乘坐率下降，公交车乘坐率大幅提升。不过，多数“的哥”收入不降反增。

　　在遵义市香港路加油站附近一公司上班的刘先生，两天前去位于红花岗区海尔大道的忠庄客运站办事。“以前是和出租车司机议价，单程30元。”他说，但这次，司机坚持打表执行新运价，加上堵车跳表，产生车费56元。 “太贵了，今后还是尽量不坐出租车了。”刘先生感慨地说。

　　11月1日，遵义市开始分批执行新的城区出租车新运价。新的标准把原来的3公里5元起步价改为2.5公里7元;把1公里一次跳表1元，改为一公里1.6元，500米0.8元。而且，还规定等候跳表超过3分钟，每分钟收费1.6元。

　　在遵义城区，绝大多数市民表示“打的太贵”。“原来打表6块钱的路程，现在花上12至20元是常事。”一位家住上海路的市民说，除基本运价提高，更重要的是遵义城区交通环境不好，红绿灯设置也不合理，经常出现堵车和长时间等候。

　　遵义市一出租车公司负责人表示，执行新运价后，出租车空驶率增多了。他说，因运价提高，还有返程费，多数司机的收入不降反增。据介绍，出租车乘坐率下降，提升了遵义城区公交车的乘坐率，部分热门线路乘坐率上升30%，当地为此增加了公交车运力。

　　“从城市管理者的角度来说，我们还是希望公交优先，出租车只是一个补充，而不是主力。”遵义市城市公共客运管理部门人士说。