安徽 黄山公交挤农村班车

　　今年10月30日，在仅有两万人的黄山黟县县城内，开通了城区公交两条线路，4辆公交车构成了这个县城公共交通的所有力量。此举一出，引发了很多争论，招致了很多村民的不满。

　　开通公交本来是件利民的好事，好事却没有招来老百姓的拥护，甚至产生了不满的情绪。主要的争论焦点在于：城区公交开通以后，农村的班线再也不能进城区了，而老百姓进城却要比以往多花2块钱和半个小时时间。以前，宏村的村民们坐宏村班线只要花两块钱就一路直接进城了。但是现在他们必须先绕道环城路，到黟县新汽车站下车，再多花一块钱坐公交车进城。而这期间，等待的时间也许要半个小时。这样巨大的反差让很多村民难以接受，他们说，开车只要10分钟就能穿过的县城，明明已经有了20分钟一班的乡村班车，为什么还要在城外设个坎，切断了乡村班车直接进城的路呢?对此，黟县交通局表示，目前，开通黟县城区公交的时机和条件均已成熟，由于黟县新汽车站于09年7月28日投入试运营，但是新、老车站之间有一定距离，所以要开通城区公交，而城区公交的开通，将进一步提高城市品位，方便人们出行。

　　黟县交通局一位负责同志解释，从短期看，不准农村班线进城的确对老百姓造成一定的影响，但长久来看，新站的使用和城区公交的开通是城市发展的必然结果。在城市发展的大势下，个人利益要服从大局。他还解释，他们将抱着发现问题、解决问题的态度来处理老百姓反映的问题，在长远的将来他们希望通过并购整合的方式，建立一个完整的城乡公交系统。