石狮公共交通事业日渐回归公益

　　市委、市政府高度重视，不断加大投入力度，推动城市公共交通事业发展石狮公共交通事业日渐回归公益

　　公共交通事业事关民生，群众高度关注。今年以来，石狮公共交通事业大动作不断，34辆欧III排放标准公交车相继上岗，欲将5路、6路公交线路打造成为“精品线路”;贯穿沿海五镇的20路公交车开通，告别了沿海五镇不能互通公交的历史;而即将成立的新出租车公司，已铁定“国有经营”，力争根治出租车“不打表”、“趴窝”……种种迹象显示，石狮公共交通事业正日渐回归公益。而这一切，得益于市委、市政府的高度重视和积极推动。

　　此前两年，石狮的公共交通事业除了新建了一批公交站亭，几乎没有实质性的发展。与此同时，公交车闯红灯、不按规定线路行驶，出租车“不打表”、“趴窝”等问题频生，群众意见很大。究其原因，除了管理水平不高外，还在于，两家公交公司和一家出租车公司皆属民营企业，缺乏政府的相应扶持，一直以普通盈利性企业的方式运作。而在2006年、2007年高油价带来巨额亏损重压下，公交企业发展难以为继。

　　群众的呼吁、公交的困境引起了市委、市政府的高度重视。在经过充分的调研后，我市确立了优先发展公共交通的基本原则。今年，市委、市政府将完善公交基础设施、成立新出租车公司列为为民办实事工程，加大投入，加快推进。今年市公交公司新购的34辆欧III排放标准公交车，政府每辆补贴达10万元;即将新建的鸿山、永宁两座公交中转站，以及市区北环路、子芳路、宋塘路新建60座公交站亭，也主要由政府投入。石狮市2009年城市道路交通综合整治工作实施方案，还明确提出对公交企业因票价因素造成的政策性亏损给予相应的财政补贴，对公交企业因承担社会福利(包括各类免费、半费、优惠乘车等)和完成政府指令性任务增加的支出，给予合理的经济补偿。有了市委、市政府“撑腰”，公交企业才有底气开辟服务民生、但短期内不可能盈利的新线路，比如贯穿沿海五镇的20路公交。

　　作为城市公共交通的重要组成部分，出租车行业的发展更令人期待。由于现有出租车不能发挥对公交车的补充作用，市委、市政府决定新成立出租车公司实行“公车公营”。记者从相关部门了解到，目前成立新出租车公司有了较大的进展，已确定办公场所，正在招聘总经理和驾驶员。据透露，新出租车公司已有了比较完善的运作方案，公司成立后，100辆出租车将全部安装GPS，加强管理监控;行业主管部门将限制出租车出城，并将出台办法，奖励出租车在本市运营;实行低票价策略，加强稽查暗访，严禁出租车“不打表”、“趴窝”。可以预见，在新出租车公司成立后，广大市民群众可以享受到和其他大城市一样的出租车服务。